현대중공업, 친환경 'LNG추진선' 으로 新시장 개척 2019-05-06 16:18:51

낮은 저유황유를 쓰거나 △lng 추진선으로 선박을 바꾸는 것이다. 하지만 스크러버 장착은 임시방편에 불과하고, 저유황유는 가격이 비싸다. lng 추진선이 지속 가능한 대안으로 떠오르는 이유다. lng는 기존 선박 연료인 벙커c유에 비해 황산화물 배출이 거의 없다. 질소산화물 배출을 85%, 온실가스(이산화탄소) 배출을...

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• #현대중공업 친환경 #추진선 #황산화물 #선박 #현대중공업 #세계 #선사

삼성중공업, 친환경 LNG 연료추진선 두척 유럽서 첫 출항 2019-04-29 11:14:38

충족시키기 위한 대안 중에서 장기적으로 저유황유 사용 대비 경제성이 높고, 스크러버 설치보다 친환경적인 것으로 평가 받는다고 삼성중공업은 말했다. 삼성중공업은 글로벌 선사들로부터 LNG 연료추진선을 총 10척 수주했다. 심용래 삼성중공업 조선해양연구소장은 "부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG)부터...

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• #삼성중공업 친환경 #삼성중공업 #연료추진선 #선박 #친환경 #시스템

울산 친환경 연료유 설비 현장 찾은 최태원 SK 회장 "블루오션 성공사례로 만들자" 2019-04-17 17:31:51

잔사유를 경질유, 저유황유와 같은 고부가 제품으로 전환하는 설비다.최 회장은 “vrds 투자는 기존 제품의 전환을 통해 새로운 부가가치를 내면서 일자리 창출과 기업 성장까지 이끄는 블루오션 시프트의 대표 사례가 될 것”이라고 내다봤다. 이어 “sk그룹이 추진하는 ‘사회적 가치 창출을 통한...

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최태원, 친환경 연료유 설비 건설현장 방문…"블루오션 창출" 2019-04-17 14:47:36

찾았다. VRDS는 고유황 연료유인 감압 잔사유를 경질유, 저유황유와 같은 고부가 제품으로 전환하는 설비다. SK이노베이션[096770]의 석유사업 자회사인 SK에너지는 2017년 말 1조원을 투입해 VRDS를 신설하겠다는 계획을 발표한 바 있다. VRDS 생산시설은 ▲ 황 함량을 0.5% 이하로 대폭 낮춘 친환경 연료유 생산 ▲...

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• #최태원 친환경 #창출 #연료유 #일자리 #친환경 #회장 #가치

[김현석의 월스트리트나우]트럼프의 트윗, 유가가 움찔했지만 급락않은 이유 2019-03-29 07:09:48

싼 고유황유에서 저유황유로 대체하는 것이다. 현재 저유황유는 고유황유보다 75%나 비싸다. 이 가격 차는 100%까지 벌어질 수 있다. 그렇게되면 선주들은 고유황유를 넣기보다 배에 스크러버를 설치해 오염물질 발생을 줄일 것이다. 이건 벙커c유 등 유종의 가격에 영향을 줄 사안이며 원유가에는 별다른 영향을 주지 않을...

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• #김현석의 월스트리트나우트럼프의 #셰일 #유가 #미국 #하루 #올해 #공급 #원유 #지난해 #파이프라인 #증산

부산항 선박 미세먼지 줄일 육상전기설비 설치…효용성 우려 2019-03-28 09:05:06

3.5%)를 사용하면 200만원, 가격이 배가량 비싼 저유황유(황 함유량 0.5% 이하)를 써도 400만원 정도가 든다. 순간 최대 사용량을 기준으로 부과하는 기본료까지 고려하면 전기요금이 고유황유보다 최대 9배 가까이 든다는 분석도 있다. 기본료는 순간 최대 사용량을 기준으로 책정하며, 부산신항 전체 전기요금에서 차지하...

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• #부산항 선박 #전기요금 #선박 #사용 #설치 #선사 #전기 #이용 #전체 #컨테이너 #항만공사

'현대미포조선' 5% 이상 상승, 중기적으로 해상연료유의 저유황유 전환에 따른 추가수요 기대 - DB금융투자, BUY 2019-03-26 11:56:15

- 중기적으로 해상연료유의 저유황유 전환에 따른 추가수요 기대 - db금융투자, buy 03월 18일 db금융투자의 김홍균 애널리스트는 현대미포조선에 대해 "현대미포조선의 주력 선종인 mr탱커의경우 글로벌 수주잔고 7백만dwt로 낮은 수준을 나타내고 있다. 현대미포조선은 다소 부진한 신규수주가 2q19부터 pc선과 소형...

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• #현대미포조선 5 #현대미포조선 #상승 #금융투자

현대상선 "내년 상반기까지 컨테이너선 19척에 스크러버 장착"(종합) 2019-03-21 11:42:17

장착하도록 발주한 상황"이라고 말했다. IMO는 2020년 1월부터 공해상에서 운항하는 모든 선박의 황산화물 배출 기준을 현재 3.5%에서 0.5%로 낮출 계획이다. 이를 위해서는 선박에 스크러버를 설치하거나 선박 연료를 저유황유 또는 액화천연가스(LNG) 연료로 교체해야 한다. dkkim@yna.co.kr chomj@yna.co.kr (끝)...

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