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[다산 칼럼] 전력난, 요금인상 정공법으로 풀어라 2013-07-02 17:26:54
재발의 위험은 상존한다. 만약 전력산업 구조개편이 예정대로 진행됐더라면 2009년부터는 전기가 모자라면 요금이 오르고 남아돌면 내리는 시장체제가 시작했을 터이다. 요금이 원가에도 미달하는 일은 없었을 것이고 9·15 단전사태도 일어날 리 없었다. 전력산업에 경쟁을 도입할 목적으로 시작된 구조개편을 표류시킨 ...
경제살리기 구호만 남은 `6월 국회` 2013-07-01 15:26:23
관계를 바로잡겠다고 법안을 내 놓았던 남양유업방지법은 공청회만 열린 상태입니다. 또 과거 저축은행 사태 재발 방지를 위해 제2금융권 대주주 적경성 심사를 강화하는, 금융회사 지배구조개선법은 해당 상임위의 소위 논의 조차 이뤄지지 못했습니다. 여야 간 극한 대립 속에 파행을 거듭했던 6월 임시국회, 경제를 살려...
[인사] 현대해상 ; 현대HDS ; 현대C&R 등 2013-06-30 17:09:49
김진태▷기업구조개선실장 천명욱▷자금부장 유승현▷경협기획실장 나기환▷정보시스템부장 허태영▷감사실장 윤석만▷울산지점장 이동환▷인천지점장 천헌철▷뉴델리사무소장 강순기▷두바이사무소장 정익채▷뉴욕사무소장 신경택◈유진기업 ◎승진▷전무 오영석▷상무 최재호 전택수 김광수 김진구▷이사 황우종◈코트라...
[공시] 쓰리피시스템 "주가급등 관련 구체적 사항 없다" 2013-06-28 13:13:06
재무구조개선과 신규사업진출, 운영자금사용 등을 위한 다양한 자금조달 방안을 제안 받고 검토 중에 있으나 현재까지 구체적으로 확정된 사항은 없다"고 밝혔습니다. 이와 함께 "상기사항 외 최근의 현저한 시황변동(주가급등)과 관련해 이미 공시한 사항 이외에 현재 진행 중이거나 확정된 사항이 없다"고 덧붙였습니다....
쓰리피시스템 "자금조달 방안 검토 중" 2013-06-28 11:47:15
28일 최근의 주가 급등에 대한 조회공시 답변에서 "재무구조개선과 신규사업진출, 운영자금사용 등을 위한 다양한 자금조달 방안을 검토 중이지만 현재까지 확정된 사항은 없다"고 밝혔다. 한경닷컴 강지연 기자 alice@hankyung.com ▶[화제] 급등주 자동 검색기 '정식 버전' 드디어 배포 시작 ▶[공지] 2013 제 3회...
<철도 구조개편, 민영화 포석인가 경쟁체제인가>(종합) 2013-06-26 18:22:10
구조개편 계획을 확정했다. 이명박 정부에서 2015년 개통하는 수서발 KTX 운영을 민간에 넘기려 했다가 재벌 기업에 특혜를 주는 민영화라는 거센 비판 때문에 계획을 수정한 끝에 코레일(한국철도공사)의 자회사를 만들어 운영권을 주기로 철도산업발전방안을 정한 것이다. 이뿐 아니라 코레일에는 여객 운송...
내년부터 은행권 커버드본드 발행 활성화 가능성 2013-06-26 17:30:09
빠르면 올해 하반기부터 커버드본드 발행이 가능하도록 할 계획이다. 법안은 기존 정부안에 의원입법 내용을 반영, 커버드본드 발행 목적에 '가계부채 구조개선'을 명시하고 주택담보대출자가 커버드본드로 얼마나 혜택을 봤는지 분기별로 공시하도록 했다. cindy@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연...
수서발 KTX 운영사 신설…코레일 분할 확정(종합) 2013-06-26 16:51:10
높아질 것이라고 설명했다. 코레일 구조개편 이전에도 올해 안에 사업별 자산과 회계 분리를 통해 불투명한교차 보조 체계를 개선하고 채권 발행 한도를 높이되 정부의 사전 승인제를 도입해무분별한 발행을 통제하기로 했다. 국토부는 철도 운영 적자가 매년 4천억∼5천억원 쌓이고 누적 부채가 지난해 말기준...
<철도 구조개편, 민영화 포석인가 경쟁체제인가> 2013-06-26 15:44:40
구조개편 계획을 확정했다. 이명박 정부에서 2015년 개통하는 수서발 KTX 운영을 민간에 넘기려 했다가 재벌 기업에 특혜를 주는 민영화라는 거센 비판 때문에 계획을 수정한 끝에 코레일(한국철도공사)의 자회사를 만들어 운영권을 주기로 철도산업발전방안을 정한 것이다. 이뿐 아니라 코레일에는 여객 운송...
수서발 KTX 운영사 신설…코레일 분할 확정 2013-06-26 14:03:18
높아질 것이라고 설명했다. 코레일 구조개편 이전에도 올해 안에 사업별 자산과 회계 분리를 통해 불투명한교차 보조 체계를 개선하고 채권 발행 한도를 높이되 정부의 사전 승인제를 도입해무분별한 발행을 통제하기로 했다. 국토부는 철도 운영 적자가 매년 4천억∼5천억원씩 쌓이고 누적 부채가 지난해말...
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