"AI·양자·드론 시대 대비"…국정원 보안 기준 강화(종합) 2025-09-09 18:01:32

규제가 아닌 폭넓은 활용 중심의 보안정책이 돼야 한다고 국정원은 언급했다. 국정원은 자율주행차, 지능형 로봇, 도심항공교통(UAM), 드론 등을 대상으로 모빌리티 사이버보안 체크리스트를 마련해 공공분야에 적용해야 한다고 설명했다. 이달 공표된 우주시스템 사이버보안 가이드라인은 우주시스템 위협 사례와 공격...

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구글 "한국 정부 요구 수용"…20년만에 지도반출 임박 2025-09-09 17:50:51

자료까지 제시했습니다. 하지만 속내는 자율주행이나 AI, 클라우드 사업 확대 등에 있습니다. 지도는 단순히 길찾기에만 활용되는 것이 아니라 위치와 소비패턴, 교통흐름 등 다양한 빅데이터가 쌓입니다. 구글이 한국의 데이터를 자산화하려는 목적이 담겨있다는 겁니다. 또 구글의 자율주행 자회사인 웨이모가 한국에...

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같은 나스닥 투자했는데 수익률 두 배…이름값 한 '액티브 ETF' 2025-09-09 17:25:08

편익을 높이려면 ‘비교지수 규제’를 풀어야 한다는 게 운용업계 지적이다. 현행 상장 규정을 보면 액티브 ETF는 비교지수와의 상관계수를 0.7 이상으로 유지해야 한다. 3개월 이상 기준치를 벗어나면 상장 폐지될 수 있다. 미국 등에선 이런 운용 규제 없이 시장 자율에 맡기고 있다. 양지윤 기자 yang@hankyung.com

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"소비자가 원전·태양광 전기 고를 순 없나요?" [김리안의 에네르기파WAR] 2025-09-09 15:55:16

있다. ‘전기요금 자율성 보장’과 ‘망 중립성 확보’다. 현재 전기요금은 산업통상자원부 산하 합의제 행정기관인 전기위원회에서 심의 및 의결하고 있다. 형식상 요금권한은 있지만, 기획재정부 협의 등을 거치면서 실질적으로 정치권과 기재부의 영향력이 더 큰 구조다. 조 학회장은 “이는 전 세계적으로 유례가 없는...

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• #소비자가 원전태양광 #발전 #구조 #한전 #경쟁 #공기업 #재생에너지 #운영 #5사 #정부 #현재

테슬라, 美 전기차 점유율 38%로 하락…2017년 이후 첫 40% 밑돌아-[美증시 특징주]새 창으로 메일 보기 2025-09-09 08:42:22

4 자율주행차 시험 주행에 나섭니다. 첫 시험 무대는 뮌헨으로, 이후 유럽 다른 도시로 확대한다는 계획인데요. 모멘타는 이미 상하이에서 로보택시 서비스를 운영 중이고, 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디 같은 독일 완성차 업체에도 기술을 공급해온 경험이 있습니다. 우버 역시 자율주행 서비스를 확대하기 위해 여러...

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AI 기본법 시행령 초안 공개…딥페이크 표시 의무화 2025-09-08 17:17:48

아니라 인간 직원의 개입 없이 AI에 의해 완전 자율형으로 운영될 경우 고영향으로 간주하는 식이다. 구체적 기준은 AI 기본법 가이드라인에서 기준을 제시한다. 시행령은 AI 제품이나 서비스를 제공할 경우 기본권에 미치는 영향 평가를 사업자가 자율적으로 할 수 있도록 했다. 고영향 AI는 영향 평가 실시에 노력해야 한...

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한국 전기차 산업 '속도와 전략'이 생존 좌우 2025-09-08 14:03:01

민간이 구현하는 구조"라며, "중국정부는 규제와 허가를 하기 전에 기술의 사회적 효용성을 관찰하고, 방향성을 제시하며, 유예를 통해 실험을 허용한다"고 설명했다. 노 교수는 "한국 기업에게는 기술의 사회적, 정책적 수용가능성을 판단하는 능력이, 한국 정부에게는 초기의 실험을 허용하고 사후적으로 규율하는 정책...

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• #한국 전기차 #중국 #한국 #기업 #전기차 #시장 #생태계

배달 라이더 시급 7,606원…"최소보수제 필요" 2025-09-07 13:20:29

기준을 설정했다. 노동시간 규제 필요성도 지적됐다. 정 교수는 "특고·플랫폼 노동자는 임금노동자와 달리 노동시간 규제가 없고 일한 만큼 수수료를 받아 장시간 노동에 쉽게 노출된다"면서 "과로에 의한 사망을 줄이기 위해 업무시간을 규제할 필요가 있다"고 했다. 이 외에 ▲ 사회보험 확대 ▲ 노사 자율교섭의 보장...

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• #배달 라이더 #노동자 #필요 #최저임금 #플랫폼 #근로자 #보호 #적용