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[日 2차보복] 기계·자동차·ICT '발등에 불'…비상경영 돌입 2019-08-02 10:43:30
소재인 양극재, 음극재, 전해질, 분리막은 의존도가 높지 않지만, 파우치 필름과 바인더 등 일부 공정용 소재의 일본 의존도가 80% 이상에 달하는 것으로 알려졌다. SK이노베이션[096770] 관계자는 다만 "사업부에서는 일본에 의존하고 있는 품목들은 규제 대상에 해당할 가능성이 작다고 보고 있다"면서 "긴장감을 높여...
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일본, 韓 '화이트리스트' 제외 결정…미래 수소차 방해해도 "끄떡없다" 2019-08-02 10:25:25
배터리 원가의 90%를 차지하는 4대 소재는 양극재, 음극재, 전해질, 분리막 등이 있다. sne리서치는 보고서를 통해 "배터리 4대 핵심소재의 일본 의존도는 높지 않고 대체재 역시 많다"고 평가했다.일본 기업이 세계 시장 점유율 70%를 차지하는 소재도 있다. 배터리에 사용되는 알루미늄 파우치 필름은 일본 dn...
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'구미형 일자리'로 고용창출·국산화 두마리 토끼 잡는다 2019-07-25 18:33:12
핵심 원재료(양극재, 음극재, 전해질, 분리막) 중 하나로 배터리 재료비의 약 40%를 차지한다. 기술장벽이 높은 만큼 부가가치가 커 미래 먹거리로 떠오르고 있다. 시장조사기관 B3에 따르면 자동차용 전지 시장 규모는 올해 116GWh에서 2025년 569GWh까지 급증할 것으로 보여 핵심소재인 양극재 시장 역시 폭발적인 성장이...
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광주 이어 구미에 '2호 상생형 일자리' 출범…LG화학, 5000억 투입 배터리 소재공장 짓는다 2019-07-25 17:21:50
적혀 있다. 양극재는 음극재 전해질 분리막 등과 함께 배터리 제조에 필요한 4대 핵심원재료 중 하나다. 배터리 재료비의 40%가량을 차지할 정도로 가장 중요한 원재료로 꼽힌다.2024년 완공될 구미 양극재 공장은 연간 6만t 규모 생산능력을 갖추게 된다. 고성능 순수 전기차(ev) 기준 약 50만 대분의 배터리를 제조할 수...
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[단독] 일본 '백색국가' 총구, 한국 미래 모빌리티까지 정조준 2019-07-25 09:30:51
기술인 막전극접합체(mea)에서 원하는 이온만 통과시키는 전해질 막 ‘멤브레인’의 원천기술이 한국에 없습니다. 일본, 미국 및 유럽 등 선진국만 보유하고 있습니다. 스택 제작 단가의 절반을 차지하는 기술이기에 그만큼 일본이나 미국 유럽 등엔 고부가가치 수출품들입니다.뉴스래빗 분석 결과 대일 의존도가...
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'非화이트국 통제리스트' 보니…"자동차·배터리도 위험군" 2019-07-16 17:43:14
김필수 대림대학교 자동차학과 교수 "배터리 전해질 막이라든지, 또 자동차에 들어가는 정밀 소재를 만드는 기계류가 일본제들이 워낙 많아요. 이 일본제들은 당장 피해는 없더라도 장기전으로 되면 영향을 받을 수밖에 없고요." 실제로 국내 자동차업계 관계자도 "이번 일이 장기화 할 경우 미래차 개발이 1년 정도 차질...
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반도체만? 스마트폰·TV도 日이 소재 끊으면 '위태' 2019-07-15 14:50:01
4대 소재(양극재·음극재·전해질·분리막)는 일본에서 수입한다. 양극재는 대부분 일본 니치아화학공업으로부터, 음극재는 미쓰비시화학 제품을 쓴다. 일본은 글로벌 2차 전지용 음극재 시장의 90%를 장악하고 있다.특히 핵심 소재로 꼽히는 배터리 분리막은 거의 전량 일본 아사히가세이와 도레이에서...
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21세기 이소룡이 된 키아누 리브스…초여름 더위 날릴 '액션 끝판왕' 2019-06-20 16:41:18
막에 가로막히고 만다. 킬러가 유리를 피해 반격하자 존 윅은 나가떨어진다. 그 타격감은 스크린 바깥으로 전해질 만큼 강력하게 느껴진다. 돌파구를 찾은 존 윅이 킬러를 제압한 뒤 위층으로 올라가니 더 강한 상대가 기다리고 있다.여기서 존 윅은 마치 ‘21세기 이소룡’ 같다. 유리의 방은 1970년대 액션스타...
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이산화탄소 녹여 전기·수소 만든다?…배터리의 무한 진화 2019-06-07 17:44:54
이온(hco3－)으로 변환되는 과정에 주목했다. 전해질(물)을 산성화시키면서 전자의 흐름을 빠르게 해 전기를 생산하는 원리다. 이산화탄소를 녹여 이 방식으로 전기를 생산하는 것은 효율이 낮고 폭발 위험이 있었다. 충·방전을 반복하면 전극이 막혀버리는 것도 문제였다.연구팀은 수산화칼륨 또는 수산화나트륨이 ...
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'지구온난화 골칫거리' 이산화탄소 먹고 전기·수소 생산…배터리의 무한 진화 2019-06-07 14:51:32
변환되는 과정에 주목했다. 전해질(물)을 산성화시키면서 전자의 흐름을 빠르게 만들어 전기를 생산하는 연료전지 원리다. 그러나 이산화탄소를 녹여 이 방식으로 전기를 생산하는 것은 효율이 낮고 폭발위험이 있었다. 충·방전을 반복할 경우 전극이 막혀버리는 것도 문제였다.연구팀은 수산화칼륨 또는...
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