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제주항공, 취항 15년만에 국내선 누적 탑승객 5천만명 돌파 2022-01-03 10:37:17
대구~제주 등 제주 노선을 이용했다. 전체 국내선 중 제주 노선의 탑승객 비중은 94.7%다. 국내선 수송 분담률도 상승했다. 취항 첫해인 2006년 1.5% 수준이었지만 2020년 17.2%, 2021년 19.5%로 올랐다. 제주항공은 2년 연속 국내선 수송객 수 1위를 차지했다. pc@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포...
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일대일로 상징 '중국·라오스 철도' 개통 20일만에 40만명 돌파 2021-12-23 15:18:22
수송객 40만명을 돌파했다. 23일 중국일보망 등 중국 매체에 따르면 지난 3일 개통한 중국∼라오스 철도는 지금까지 승객 42만명, 화물 5만5천t을 수송했다. 개통 초기 1만9천명에 그쳤던 1일 운송객은 최대 3만3천명으로 늘었다. 라오스에서 가까운 윈난(雲南)성 시솽반나(西雙版納)역의 경우 주말에는 6천명의 승객이...
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티웨이항공, 양양 노선 4개월만에 운항 재개 2021-03-08 09:43:24
고객은 양양, 부산, 광주에서 이틀 이상 차량을 대여할 때 1일 무료 이용이 가능하다. 티웨이항공 관계자는 "대구, 양양 등 지방 공항을 선제적으로 발굴해 취항했다"며 "지난해에는 국내선 중심의 신규 취항으로 LCC(저비용항공사) 국내선 수송객 수 2위를 달성했다"고 말했다. pc@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스,...
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티웨이항공, 작년 LCC 국내선 수송 2위…"올해 수익개선" 2021-01-26 10:44:33
3위를 차지했다. 티웨이항공은 국내선 수송객이 2019년 306만명으로 업계 5위였지만, 지난해 2위로 순위가 급상승했다. 티웨이항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제선 운항이 중단된 상황에서 국내선 중심의 신규 노선 취항으로 국내선 수송객 수 2위를 달성했다고 설명했다. 티웨이항공은 지난해 4월...
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티웨이항공 작년 국내선 수송객 393만명…LCC업계 순위 5위→2위 2021-01-26 10:05:31
3위를 차지했다. 티웨이항공은 국내선 수송객이 2019년 306만명으로 업계 5위였지만, 지난해 2위로 순위가 급상승했다. 티웨이항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제선 운항이 중단된 상황에서 국내선 중심의 신규 노선 취항으로 국내선 수송객 수 2위를 달성했다고 설명했다. 티웨이항공은 지난해 4월...
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이동걸, `조원태 특혜` 일축…"경영진 견제장치 충분" 2020-11-19 17:32:00
기준으로 대한항공과 아시아나항공 국내선 수송객 점유율은 자회사까지 합치면 66% 정도입니다. 마지막으로 이동걸 회장은 이번 대한항공의 아시아나항공 인수가 무산될 경우, 대규모 정부 정책자금을 아시아나항공에 투입해 국유화시킬 수 밖에 없다며 이번 인수의 필요성을 다시 한번 강조했습니다. 지금까지 보도본부...
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대한항공 향해 쏟아지는 우려·논란…아시아나 인수 가시밭길(종합) 2020-11-18 19:07:34
있다. 대한항공과 아시아나항공의 국내선 수송객 점유율은 자회사까지 합칠 경우 절반을 넘어서게 된다. 시민단체 참여연대는 전날 논평을 통해 대한항공의 아시아나항공 인수에 독과점 해소나 고용 안정 등을 위한 대책이 빠졌다고 비판했다. 조 회장은 "통합 이후에도 가격 인상은 없다"고 말했고, 국토부도 "외항사가 ...
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`특혜 논란` 반박한 조원태…같은날 KCGI는 `본격 제동` 2020-11-18 17:34:00
독과점 논란도 이어진다. 대한항공과 아시아나항공의 국내선 수송객 점유율 각각 22.9%와 19.3%인데 자회사인 LCC3사까지 합치면 66%에 이르는 것으로 알려졌다. 이를 두고 17일 시민단체 참여연대는 논평 내놓고 "이번 인수 결정에 독과점 해소나 고용 안정 등을 위한 대책이 빠졌다"라고 지적했다. 이러한 논란이 운임...
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대한항공 향해 쏟아지는 우려·논란…아시아나 인수 가시밭길 2020-11-18 15:49:11
있다. 대한항공과 아시아나항공의 국내선 수송객 점유율은 자회사까지 합칠 경우 절반을 넘어서게 된다. 시민단체 참여연대는 전날 논평을 통해 대한항공의 아시아나항공 인수에 독과점 해소나 고용 안정 등을 위한 대책이 빠졌다고 비판했다. 조 회장은 "통합 이후에도 가격 인상은 없다"고 말했고, 국토부도 "외항사가...
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세계 10위 항공사 탄생?…독과점·특혜 논란 2020-11-16 17:58:20
빅딜의 걸림돌입니다. 국내선 수송객 점유율이 양사의 LCC까지 합칠 경우 62.5%에 달하기 때문입니다. 공정거래위원회가 아시아나항공을 `회생 불가`로 판단하면 결합 승인이 나지만, 이럴 경우 `회생 불가` 기업을 살리고자 추가로 혈세를 투입한다는 비판에서 자유로울 수 없습니다. <인터뷰> 항공업계 관계자 "시장...
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