경전철 등 '강북플랜' 이어간다지만…고심 깊어가는 서울시 2018-08-27 16:08:52

필요하다"고 말했다. 면목선·목동선·우이신설선 연장선·난곡선 조기 착공 발표 이후 목동 등 경전철 예정지 인근 집값이 들썩이자 이를 경계하는 발언을 내놓은 것이다. 실제로 서울시 계획대로 경전철을 착공하려면 국토부의 협조 아래 국비가 1조원 이상 투입돼야 한다. 4개 노선 총사업비가 2조7천800억원가량인데,...

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• #경전철 등

[집코노미] 기다렸던 강북 4개 경전철 조기착공…수혜 지역 있을까 2018-08-24 07:30:00

면목선, 우이신설연장선, 목동선, 난곡선 등 2022년 착공 전문가 "강남 등 주요 업무지구와 직접 연결 안돼 한계" 박원순 서울시장이 지난 19일 비강남권 도시철도 4개 노선을 재정사업으로 전환해 2022년까지 착공하겠다고 발표했다. 경전철은 해당 지역 부동산시장에 호재로 작용할까? 부동산 전문가들의 평가는 후하지...

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• #집코노미 기다렸던

'서울 철도망 계획' 발표 연말 연기… "사업성 확인 등 추가 검토 필요" 2018-08-23 17:15:32

2차 철도망 계획 발표를 연말로 연기했다. 면목선·난곡선·목동선·우이신설연장선 등 4개 도시철도의 사업성을 높이기 위해 추가 검토가 필요하다는 판단에서다. 이들 노선은 지난 19일 박원순 서울시장이 재정사업으로 전환해 2022년 조기 착공한다고 한 철도다.서울시는 노선 연장, 부대사업 개발 등...

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• #서울 철도망

'박원순 강북플랜' 경전철, 국비 1조넘게 필요…관건은 정부협의 2018-08-22 07:00:01

노선 중 목동선은 강서구 화곡로 사거리부터 당산역까지 10.87km 구간(12개 정거장)을, 면목선은 청량리역에서 신내역까지 9.05km 구간(12개 정거장)을 연결한다. 난곡선은 보라매공원을 출발해 신대방역을 거쳐 난향동까지 이르는 노선으로 총 4.13km, 정거장은 5개다. 2010년 3월 난곡선 도입이 발표됐으나 민간 사업자가...

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• #박원순 강북플랜

박원순 "강북 경전철 추진, 토건정책 아닌 교통복지"(종합) 2018-08-20 18:54:17

선·난곡선 등에 재정을 투입하겠다는 선언을 한 것에 불과하다"며 "그간 가져온 철학과 다를 게 없다"고 밝혔다. 그는 "강북은 아름다운 자연 등 여러 매력과 장점이 있는 도시인데 교통, 도로, 주거, 교육 인프라 투자가 상대적으로 소홀했다"며 "이를 강화해 시민 삶의 질을 높이면 저절로 청년과 신혼부부가 들어오게...

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• #박원순 강북

"면목선·목동선·난곡선·우이연장선 등 경전철 2022년 이내 착공" 2018-08-19 17:39:06

선 비(非)강남권의 낙후된 교통인프라를 개선한다는 계획이다. 면목선과 우이신설 연장선, 목동선, 난곡선 등 민자사업으로 추진된 4개 경전철 사업에 2조8000억여원을 투입해 재정사업으로 전환하기로 했다. 이들 4개 사업은 2015년 서울시 자체 사전 타당성 조사를 통과해 제2차 서울시 10개년 도시철도망 계획에 포함된...

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• #면목선목동선난곡선우이연장선 등

옥탑방살이 끝낸 박원순 "경전철·모노레일 등 강북에 집중투자"(종합) 2018-08-19 16:04:13

선, 목동선, 난곡선이다. 박 시장 3선 임기 내인 2022년 이내 착공이 목표다. 구릉지 주택가, 어르신 거주자가 많은 강북 특성을 고려해 경사형 모노레일, 곤돌라 등 새로운 교통수단을 도입한다. 지역에 따라 적합한 교통수단 유형과 실현 가능성을 검토해 2020년부터 5개 권역에 1개씩 신(新) 교통수단을 설치한다. 또...

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• #옥탑방살이 끝낸