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국토부 "김해신공항 검증결과 수용…후속 절차 정해진 바 없어"(종합) 2020-11-17 18:43:41
검토가 필요하다는 입장을 밝혔다. 국토부는 "법제처의 유권해석을 바탕으로 한 검증위 검증 결과에서 김해신공항 추진은 근본적인 검토가 필요하다고 한 만큼 향후 총리실 등 관계기관과 긴밀한 협의를 통해 후속 조치 방안을 조속히 마련토록 하겠다"고 설명했다. 한편 신공항 관련 업무를 담당하는 국토부 항공정책실은...
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김해신공항 제동 이유 알고보니…절차적 흠결·공항 확장성 한계 2020-11-17 18:02:53
하자가 있다고 봤다. 법제처가 검증위 의뢰로 공항시설법을 유권해석한 결과 활주로를 건설할 때는 진입표면 높이 이상의 장애물, 즉 주변의 산을 깎는 것이 원칙이고 이를 예외적으로 방치할 경우엔 관계행정기관(지자체)장과 협의가 선행돼야 한다. 하지만 국토교통부는 김해신공항 기본계획을 세우면서 지자체와 협의는...
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국토부 "김해신공항 검증 결과 수용…후속 조치 신속 마련" 2020-11-17 18:00:03
"국토부는 지난해 6월 부·울·경 3개 단체장과 합의한 합의문에 따라 검증위의 검증 결과를 겸허히 수용하겠다"고 밝혔다. 국토부는 앞서 2016년 외국 전문기관인 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 연구 결과에 따라 김해신공항을 동남권 관문 공항의 최적 입지로 확정하고 기본계획을 검토해왔다. 국토부는...
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與는 곧바로 "특별법 발의"…가덕신공항 '속도전' 2020-11-17 17:38:49
내놓자 주무부처인 국토교통부는 후속조치 마련에 들어갔다. 국토부는 총리실 등 관계부처와 협의해 어떤 절차를 통해 새로운 동남권 신공항 입지를 선정할지 결정할 방침이다. 더불어민주당은 특별법을 발의해 가덕신공항 추진에 속도를 내기로 했다. 정부는 검증위 발표 직후 정세균 국무총리 주재로 관계장관회의를 열고...
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김해신공항 백지화…정치에 휘둘렸나 2020-11-17 17:35:59
‘국토교통부가 산악 장애물 제거 여부를 부산시와 사전 협의하지 않았다’는 이유를 들었다. 국토부는 2018년 항로 근처에 있는 오봉산 임호산 등을 깎을 필요가 없다는 것을 전제로 김해신공항 기본계획을 마련했다. 하지만 검증위는 법제처에 법령 해석을 의뢰한 결과 “기본적으로 항로 장애물은 없애는 것이 원칙이고...
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난데없이 '山 깎는 문제' 내세워 김해신공항 폐기…국제검증 뒤집어 2020-11-17 17:29:32
ADPi는 항공기의 신속한 이동 등을 위해서는 신항공 서쪽에 항공기 유도로를 추가로 설치해야 한다고 권고했다. 국토부는 유도로를 개항 이후 추가 설치하는 것으로 계획을 짰다. 하지만 검증위는 “개항 때부터 서쪽 유도로를 설치하지 않으면 운항에 지장이 있다는 결론이 나왔다”고 밝혔다. 신공항 건립에 따른 소음...
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국토부 "김해 신공항 재검토 결과, 겸허히 수용" 2020-11-17 17:26:36
것과 관련해 겸허히 수용한다는 입장을 밝혔다. 국토부는 "지난해 6월경 3개 단체장과 합의한 합의문에 따라 검증위 검증결과를 수용하겠다"며 "그동안 국토부 역시 해외 전문기관인 프랑스 ADPi에 의뢰해 지난 2016년 6월 김해신공항을 동남권 관문공항의 최적입지로 확정하고 기본계획안을 검토해 왔기 때문"이라고 말했...
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동남권 신공항 다시 표류위기…전문가들 "국책사업 신뢰 저하" 2020-11-17 16:32:25
위 점수를 받았다. 이에 김해신공항이 부적합하다면 동남권 신공항은 다시 수요산출부터 시작해 후보지 선정·평가, 최종 입지 선정 절차를 밟아야 한다는 지적도 나온다. 강 교수는 "검증위에서 대안에 대해 명확한 결론을 내지 않았고, 김해신공항이 부적합하다고 해도 가덕도로 바로 신공항 입지를 정할 수는 없다"며...
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정부 부정평가 1위 '부동산'인데 김현미 유임한다는 靑 2020-11-17 14:53:55
이유 1위로 '부동산 정책'이 꼽힌 것으로 나타났다. 문재인 대통령 국정 지지율이 부동산 정책으로 인해 크게 흔들리고 있는 가운데 김현미 국토교통부 장관이 유임될 것으로 알려지면서, 문재인 대통령이 민심을 제대로 읽지 못하고 있는 것은 아니냐는 지적이 나온다. 17일 한경닷컴 뉴스랩이 최근 17주간 실시된...
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대한항공·아시아나, 중복 노선 48개인데…통합 시너지 있을까 2020-11-17 14:43:00
운항권을 취득하는 상황에서 대한항공이 국토교통부와 협의 없이 일방적으로 노선을 없애기는 어렵다. 대한항공은 중복 노선을 축소하기보다 운항 시간대를 분산 배치해 소비자 스케줄 선택폭을 넓힐 방침이다. 이럴 경우 외국 출발 환승 스케줄도 다양화되면서 환승 수요도 늘어날 것으로 예상된다. 특히 대한항공이 미국 ...
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