
<!--StartFragment-->
<P class=바탕글> F1 2013시즌 개막전인 호주 그랑프리(GP)에서 로터스의 키미 라이코넨이 우승했다. 라이코넨은 2스톱 전략을 완벽히 구사, 2위 페르난도 알론소(스페인, 페라리)를 눌렀다.
<P class=바탕글>
<P class=바탕글>
당초 압도적으로 우세할 것이라는 예상을 받았던 레드불은 세바스티안 페텔(독일, 레드불)이 3위를 차지하면서 간신히 체면치레를 했다. 페텔의 팀 동료이자 호주 출신의 마크 웨버는 출발 실수로 홈그라운드에서 6위에 머물렀다. 4위는 페라리의 펠리페 마사(브라질)가 차지했다. 5위는 메르세데스 AMG의 이적생 루이스 해밀턴(영국)이 올랐다.
<P class=바탕글>
<P class=바탕글>
출발 직후 선두 그룹은 슈퍼 소프트 타이어의 열화를 우려, 빠르게 피트 워크를 진행했다. 하지만 포스 인디아의 아드리안 수틸(독일)이 피트에 들어가지 않고, 페텔과 알론소, 마사, 라이코넨을 막아내며 선두 자리를 지켰다. 이어 페텔, 마사, 알론소가 두 번째 피트 스톱을 가졌고, 거의 동시에 수틸이 첫 피트 스톱을 실시했다. 이후 알론소가 빠르게 1위로 올라섰는데, 이는 수틸과 페텔보다 1바퀴 빨리 피트에 들어가 있었기 때문이다.
<P class=바탕글>
<P class=바탕글>
선두 그룹이 3피트 스톱을 진행하는 동안 라이코넨은 34바퀴째까지 1번의 피트 스톱을 유지했다. 2스톱 전략으로 알론소나 페텔이 3번째 피트 스톱에 돌입한 시점을 노린 것. 라이코넨의 작전은 맞아떨어졌고, 여유롭게 선두를 확보할 수 있었다.
<P class=바탕글>
<P class=바탕글>
알로소는 피트를 빠져나와 한동안은 라이코넨을 추격하려 애썼지만 경기가 안정 국면에 접어들며 추격 의지가 사라졌다. 따라서 최종적으로 라이코넨이 우승을 거머쥘 수 있었다. 라이코넨과 알론소의 기록차이는 12초 이상이었다.
![]() |
<P class=바탕글>
한편, 다음 경기는 오는 22일부터 24일까지 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열린다.
F1 2013시즌 호주GP 결과
<P class=바탕글>1위 키미 라이코넨(핀란드, 로터스) 1시간30분03초225
<P class=바탕글>2위 페르난도 알론소(스페인, 페라리) +12초451
<P class=바탕글>3위 세바스티안 페텔(독일, 레드불) +22초346
<P class=바탕글>4위 펠리페 마사(브라질, 페라리) +33초577
<P class=바탕글>5위 루이스 해밀턴(영국, 메르세데스AMG) +45초561
<P class=바탕글>6위 마크 웨버(호주, 레드불) +46초800
<P class=바탕글>7위 아드리안 수틸(독일, 포스인디아) +1분05초068
<P class=바탕글>8위 폴 디 레스타(영국, 포스인디아) +1분08초449
<P class=바탕글>9위 젠슨 버튼(영국, 멕라렌) +1분21초630
<P class=바탕글>10위 로만 그로장(프랑스, 로터스) +1분22초759
<P class=바탕글>
안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
▶ 현대차, EU 수소연료전지 시범운행 다시 뽑혀
▶ 현대차, 최대 65만원 내린 2013 벨로스터 내놔
▶ GS칼텍스, 수요 적은 기름에서 휘발유-경유 뽑아내

