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"조심하세요!"…BofA "지금 시장, 2022년과 유사" 경고
뱅크오브아메리카(BofA)가 현재 채권 시장이 2022년과 비슷한 분위기를 풍기고 있으며, 이것이 '폭풍 전 고요'일 수 있다고 경고했다. 미 현지시간 25일 오전 11시께 미 10년물 국채금리는 전날보다 4.2bp 오른 5.209%를 나타내고 있다. 이번 주에만 무려 20bp 오른 수치로, 2007년 이후 볼 수 없었던 5.2% 수준을 계속 웃돌고 있는 모습이다. 30년물 금리 역시 전날보다 5bp 오른 5.52%로 2004년 이후 최고치를 나타내고 있고, 연준의 기준금리에 가장 민감한 2년물 국채금리도 4.90%로 5%선에 점점 다가가고 있다. 높아지는 장기국채 금리에도 주식시장은 비교적 잘 견뎌내고 있다. S&P 500은 전날보다 0.17% 오른 7,717.70에서 움직이고 있고, 나스닥과 다우존스도 각각 0.17%, 0.38% 소폭 상승세이다. 하지만 BofA의 기술 전략가, 폴 시아나는 "이것이 폭풍 전 고요일지도 모른다"고 말했다. 시아나는 "2022년 미국 10년물 국채금리가 거래 범위에서 벗어나 약 -1%에서 +1.5%로 20bp 넘게 상승했던 때와 유사하다"며 "당시 유로와 비트코인은 중요한 고점을 형성한 후 하락했고, 주식, 금리, 외환 시장의 변동성은 더욱 가속화됐다"고 썼다. 그는 "이러한 비교가 동일한 결과를 의미하는 것은 아니지만, 더 큰 신중함이 필요하다는 점을 시사한다"고 덧붙였다. 2022년 연준이 급격한 인플레이션을 막기 위해 금리를 빠르게 인상하면서, 당시 증시는 급격히 약세장으로 전환했다. S&P 500 지수는 그 해 19% 이상 하락하며 2008년 이후 최악의 연간 실적을 기록했다.막대한 부채를 안고 있는 기업에 대한 경고도 나왔다. 파이퍼 샌들러의 마이클 칸트로위츠 애널리스트는 "올해와 내년까지 주식 시장에서 가장 큰 위험 요소는 금리 인상"이라며, "이미 스프레드가 매우 좁아진 상황에서 기업들이 의미 있는 추가 자금 지원을 받으려 나서기 어려워졌다"고 밝혔다. 파이퍼 샌들러는 부채 상환 비용이 증가하거나, 부채 규모가 50억 달러를 넘는 S&P 500 상장 기업, 또 향후 5년 내 부채 50% 이상이 만기 도래하는 기업이 위험에 처할 수 있다고 분석했다. 잠재적으로 취약한 기업들로는 포드자동차, 넷플릭스, 라이브네이션 엔터테인먼트 등이 리스트에 포함됐다. 칸트로위츠는 이어 "다행히 인공지능 관련 투자와 개선되는 글로벌 구매관리자지수(PMI)에 힘입은 견조한 수익 성장이 중요한 상쇄 요인이 되었다"며 "하지만 장기간 높은 금리가 유지될 경우, 특히 부채 비율이 높거나 자금 재조달 필요성이 큰 기업들에 더 큰 부담을 줄 것"이라고 썼다.
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현대차그룹, 美서 일냈다…포드 제치고 '톱3' 눈앞
현대자동차그룹이 미국 자동차 시장에서 포드를 처음으로 제치고 분기 판매량 기준 3위에 오를 것이라는 전망이 나왔다.24일(현지시간) CNBC 방송과 블룸버그 통신 등에 따르면 시장조사업체 콕스 오토모티브는 올해 3분기 현대차그룹의 미국 판매량을 51만1천421대로 추산했다. 포드의 예상 판매량 50만4천172대보다 7천249대 많은 규모다.이는 현대차와 기아, 제네시스 인도분을 모두 합산한 것으로, 현대차그룹은 전년 동기 대비 6.5% 성장하는 사이 포드는 7.1% 감소하는 모습을 보였다.이 수치가 확정된다면 현대차그룹은 미국 시장에서 분기 판매 기준 포드를 처음으로 앞서게 된다.미국 자동차업체별 순위에서도 제너럴모터스(GM·67만1천706대), 도요타자동차(64만2천707대)에 이어 3위에 올라설 것으로 예상된다.현대차그룹과 포드의 희비가 엇갈린 배경에는 공급망 문제와 미국 소비자들의 차량 선호 변화가 영향을 미친 것으로 분석된다.포드는 지난해 핵심 부품업체에서 발생한 화재 여파로 인기 픽업트럭 공급에 차질을 겪었다.포드 측은 또 8월 누적 기준으로는 여전히 현대차보다 판매량이 많다면서도 "관세와 환율, 인건비, 공급망 때문에 미국보다는 한국에서 차량을 제조하는 것이 훨씬 유리한 상황"이라고 밝혔다.미국 내 고유가가 이어지면서 소비자들이 트럭이나 스포츠유틸리티차(SUV)보다 연비가 좋은 하이브리드 차량으로 눈을 돌리고 있는 점도 판매 순위 변화에 영향을 준 것으로 분석된다.다양한 하이브리드 모델을 갖춘 현대차와 기아, 도요타자동차가 이 같은 수요 변화의 수혜를 보고 있다는 것이다.콕스 오토모티브 측은 "소비자들이 연비가 좋은 선택지를 찾고 있다"며 "현대차와 기아는 이 같은 선택지를 갖추기 시작했고 시장 점유율을 확보하는 중"이라고 설명했다.
'3高 폭탄'에도 "강력한 방어"…내년 영업익 2배 넘게 뛴다 [주식R]
KB증권이 고환율·고유가·고금리 등 이른바 '3고' 환경에서도 대한항공의 이익 방어력이 예상보다 견조하다며 목표주가를 기존 4만원보다 5% 높인 4만2,000원으로 상향했다. 내년에는 아시아나항공과의 통합 효과까지 더해지면서 영업이익이 2조7,000억원까지 늘어날 것으로 전망했다.강성진·김지윤 KB증권 연구원은 최근 보고서에서 "올해 고환율, 고유가, 고금리가 결합한 최악의 영업환경에서 대한항공이 강력한 이익 방어 능력을 보이고 있음을 주목해야 한다"고 평가했다.KB증권은 대한항공의 올해 연결 영업이익을 1조1,000억원으로 전망했다. 전년보다 5% 감소한 수준이다. 다만 내년 영업이익은 2조7,000억원으로 크게 늘어나 시장 컨센서스를 웃돌 것으로 내다봤다.실적 개선 요인으로는 우선 한국을 찾는 외국인 관광객 증가를 꼽았다. 외국인의 한국 방문 선호도가 높아지면서 항공권 가격에도 긍정적인 영향을 미치고 있다는 분석이다.두 연구원은 "한국 여행에서의 지출 비용 증가가 해외 발권 항공권 가격 인상으로 이어지고 있다"고 설명했다.화물 부문 역시 실적을 뒷받침할 것으로 봤다. 인공지능(AI) 투자 확대에 따른 항공화물 수요 증가와 신규 항공기 공급 지연이 맞물리면서 높은 화물 운임이 이어질 가능성이 있다는 분석이다.연구원들은 "인공지능(AI) 투자가 화물 수요를 끌어 올린 가운데 신규 항공기 제작이 지연되면서 화물 운임도 높게 유지될 것"이라고 전망했다.올해 3분기부터는 종속기업인 아시아나항공의 수익성도 개선될 것으로 예상했다.두 연구원은 "양사(대한항공-아시아나항공) 합병 관련 비용 인식을 마무리하면 아시아나항공의 영업손익은 여객 업황 개선, 합병 후 화물 사업 효율성 상승에 힘입어 개선될 수 있다"고 말했다.이어 "대한항공의 이익 창출 능력은 크게 개선된 상황이며 환율, 유가, 금리 등 대외환경이 평균적 수준으로 회귀할 경우 대한항공의 영업이익은 더 상향 조정될 것"이라고 평가했다.한편 한국거래소에 따르면 지난 23일 대한항공은 전 거래일보다 0.32% 오른 3만1,500원에 정규 거래를 마쳤다. (사진 = 대한항공)
"성폭행 피하기 위해" 음주운전한 여성...법원 판단은
성폭행범으로부터 도망치기 위해 음주운전을 한 여성은 무죄라는 법원 판결이 나왔다.도로교통법 위반 혐의(음주운전)로 기소된 A씨에게 청주지법 충주지원 형사1단독 김연수 부장판사가 무죄를 선고했다고 25일 밝혔다.A씨는 지난해 6월 충주의 한 숙박업소에서 잠을 자다 준강간 피해 사실을 인지하고 옷과 소지품을 챙겨 서둘러 방에서 빠져나와 차에 탔다.가해 남성이 뒤쫓아오자 A씨는 차를 몰고 11㎞를 이동한 후 갓길에 차를 세우고 경찰에 피해 사실을 신고했다.이에 A씨는 혈중알코올농도 0.094% 상태로 10여㎞를 운전한 혐의로 재판에 넘겨졌다.그러나 법원은 A씨 행위가 긴급 피난에 해당한다며 위법성이 조각된다고 판단했다.자기나 타인의 생명, 신체, 자유, 재산에 대한 현재의 위난을 피하기 위해 부득이 행한 행위를 긴급 피난이라고 한다. 재판부는 "이 사건 숙소에 A씨 일행 외에는 다른 사람이 없었고 숙소 또한 외진 곳에 있어 새벽 시간에 인적도 없었던 것으로 보인다"며 "이러한 상황에서 피고인이 사건 발생 당시 다른 사람에게 도움을 요청하거나 택시 또는 대리운전기사를 부르거나 걸어 나가는 방법으로 준강간 범행 현장에서 벗어나는 것은 불가능했던 것으로 보인다"고 판시했다.가해 남성은 준강간 범행으로 징역 3년을 선고받았다.(사진=연합뉴스)
"베리 유니크!" 소문 어디까지 퍼졌나…외국인도 '부캉이'에 흠뻑
"상어보다 더 흥미로운 건 이렇게 많은 사람들이 즐기고 있는 모습입니다. 정말 유니크(unique·특별)하군요." 크루즈 여행으로 일본에서 출발해 부산에 도착한 뒤 며칠간 한국을 여행 중이라는 미국인 리차드(Richard)씨는 추석 당일인 25일 <한국경제TV>와 만나 이렇게 말했다. 부산 동구 북항 친수공원은 8일째 이곳에 출몰하는 상어 '부캉이'(북항이)를 보러 온 사람들로 종일 북적였다. 명절을 맞아 가족 단위 방문객들도 붐빈 가운데 외국인 관광객들까지 여럿 모여든 모습이었다. 이날 오전 친수공원에서 만난 리차드 씨는 최근 언론 보도를 보고 이 곳으로 향했다고 했다. 그는 "지금 막 도착해 곧 '부캉이'를 볼 수 있지 않을까 기대한다"며 연신 "특별하다"고 감탄했다. 추석 연휴 뒤에도 계속 수로에 머물 경우 외해로 유도하는 방안을 검토 중인 데 대해서는 "아마도 상어에게는 더 나은 결정일 것 같다"고 했다. 그는 "그 또는 그녀(상어)가 여기 계속 있는다면 먹이를 풍부하게 먹기는 아마 힘들지 않겠나"라며 "이번 휴일이 지난 뒤 보낸다면 적당한 시점이 되지 않을까 싶다"고 말했다. 함께 온 마리(Marie)씨는 "그러나 사람들에게는 몹시 섭섭한 소식이 될 것 같다"고 덧붙였다. 한 여대생이 "부캉이를 찍었다"며 즐거워하자, 옆에 있던 외국인 관광객이 '에어드랍'(애플의 파일 공유 기능)으로 영상 공유를 부탁하는 모습도 볼 수 있었다. 오후가 되자 추석 차례를 지낸 뒤 가족들과 함께 나온 사람들로 현장은 더욱 붐볐다. 지팡이를 짚은 어르신부터 유모차에 앉은 아기까지 남녀노소를 가리지 않았다.부캉이가 수로 가장자리를 따라 유영할 때면 사람들이 연신 감탄했고, 가끔 수면 위로 등지느러미를 드러내며 물결을 일으키기라도 할 때는 "우와"하는 환호성이 반대편까지 울렸다. 가족들과 함께 친수공원을 찾은 한 중년 여성은 "세상에 쟤가 순회공연하는 것도 아니고, 이리로 갔다가 저리로 갔다가 한다"라며 반가워했다. 주말에도 하루 평균 방문객이 2천명 수준이던 친수공원은 부캉이의 출몰로 전국적인 명소로 떠올랐다.부산시설공단이 추석 당일인 25일 오후 6시 기준으로 집계한 결과 친수공원 누적 방문객은 약 10만명으로 집계됐다. 연휴 첫날인 24일도 수로 주변 출입이 통제되는 오후 6시 이후를 합하면 모두 10만2천명으로 집계됐다. 연휴 이틀간 방문객이 이미 20만명을 넘어선 것이다. 부캉이의 존재가 처음 알려진 지난 18일 이후 매일 1만명 안팎이 이곳을 찾았고, 연휴 들어 방문객이 급증하면서 주변 편의점과 카페 등 상권은 '특수'를 제대로 누리고 있다.부산시를 비롯한 관계 당국은 연휴 기간 친수공원 안전관리를 위해 비상 근무조를 편성했다. 전재수 시장은 "추석 연휴 동안 방문객이 안전하게 공원을 이용하도록 현장을 면밀히 관리하겠다"며 "방문객은 안전요원의 안내에 따라 난간에 기대거나 통제 구역에 들어가지 않도록 해달라"고 당부했다.관계 당국은 추석 연휴까지 상어가 스스로 인공수로를 벗어나 해역으로 이동하는지 살피고 연휴 이후에도 나가지 않으면 국립수산과학원 등과 구조 방안을 협의한다는 방침이다. 촬영·글=김보선 기자
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“단일종목 레버리지 상장지수펀드(ETF)가 한국 증시 변동성의 주된 원인이라는 해석에는 동의하기 어렵습니다.” 러셀 텐서 트레이더ETF(Tradr ETFs) 최고경영자(CEO)는 최근 진행된 한국경제TV와의 인터뷰에서 “레버리지 ETF는 전체 레버리지 투자 수단 중 작은 비중”이라며 이같이 말했다.텐서 CEO는 한국 증시의 급등락을 둘러싼 단일종목 레버리지 ETF 논란에 대해 “투자자들은 오래전부터 증거금 거래와 옵션, 선물 등으로 레버리지 투자에 접근해 왔다”고 설명했다. 레버리지 ETF가 빠르게 성장한 것은 투자자가 원하는 위험 노출을 비교적 쉽고 비용 효율적으로 얻을 수 있기 때문이지, 시장 변동성 자체를 만들어내는 상품은 아니란 주장이다.그는 “시장 변동성은 시장 자체의 함수”라며 “레버리지 ETF는 전체 시장에서 매우 작은 구성 요소”라고 강조했다. 레버리지 ETF의 일일 리밸런싱 거래가 특정 종목의 장 막판 수급에 영향을 줄 수는 있어도, 증시 전반의 변동성을 단독으로 설명하기는 어렵다는 의미다. 텐서 CEO는 단일종목 레버리지 상품이 단기 매매를 전제로 설계된 만큼 장기 보유에는 부적합하다는
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박문환 시선집중
“고금리라고 주식 팔 때 아니다”…박문환, 전략 바꾼 이유 [박문환 시선집중]
하나증권 박문환 이사(와우넷 파트너)는 최근 미국의 장기금리 상승과 관련해 “재정 부담뿐만 아니라 AI와 데이터센터를 중심으로 한 대규모 투자 확대 역시 금리를 끌어올리는 요인으로 볼 필요가 있다”며 “고금리 환경을 바라보는 투자 전략에도 변화가 필요하다”고 진단했다.박 이사는 케빈 워시 연준 의장과 존 윌리엄스 뉴욕 연은 총재의 발언을 언급하며 “세계 경제가 저축 과잉에서 투자 급증의 시대로 전환되고 있다는 시각을 주목할 필요가 있다”고 설명했다. 이어 AI와 데이터센터를 중심으로 대규모 투자가 이어지면서 성장 기대가 높아지고, 이에 따른 자금 수요 증가가 장기금리 상승에 영향을 미치고 있다고 설명했다.실제로 주요 하이퍼스케일러들의 AI 인프라 투자 규모가 확대되고 데이터센터 건설 지출도 증가하고 있다는 점을 근거로 제시했다. 박 이사는 “최근 금리 상승을 재정 문제만으로 해석하기보다 투자 급증에 따른 자금 수요 증가도 함께 고려해야 한다”며 “대규모 투자의 시대에는 높은 금리의 일부를 새로운 환경으로 받아들여야 할 가
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마켓딥다이브
日 금리 올렸는데 엔화 가치 '뚝'…'엔캐리 청산'보다 무서운 변수
마켓딥다이브입니다. 고영욱 기자 오늘 소식은 뭔가요.일본은행이 기준금리를 31년 만에 가장 높은 수준으로 올렸습니다.그런데 엔화 가치는 오히려 약세를 보이고 있는데요. 엔캐리 자금의 향방과 국내 증시 영향을 짚어보겠습니다.일본은행의 금리 결정부터 정리해주시죠.일본은행이 기준금리를 0.25%포인트 올려 연 1.25%로 결정했습니다. 1995년 이후 31년 만에 가장 높은 수준입니다.일본은행은 금리결정문을 통해 “기저 물가상승률이 2% 목표에 근접하며 인플레이션 기대가 상승했다”며, “물가안정 목표 지속 달성을 위해 통화완화 수준 변경이 필요하다는 결론”이라고 설명했습니다.다만 시장이 이번 인상을 상당 부분 예상해왔기 때문에 금리 결정 자체보다 잠시 후 오후 3시 30분에 진행될 우에다 가즈오 총재의 기자회견에 관심이 쏠립니다.이번 인상이 일회성인지, 연내 추가 인상 가능성까지 열어두는지에 따라 엔화와 증시의 방향이 달라질 수 있습니다.시장에서는 이번 인상을 어떻게 보고 있습니까?
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제도권 증권사 출신으로 한국경제TV 등 경제 전문 방송 20년 출연! 탄탄한 이론과 실전경험을 바탕으로 여러분의 계좌를 늘려드리겠습니다.
이헌상대표
안녕하세요. 저는 한국경제TV에서 18년간 애널리스트와 진행자로 활동중인 이헌상입니다. 현재 14만 구독자와 함께 하는 유튜브와 15만명이 사용중인 주식앱 '수급박스'를 운영하고 있습니다. 오랜시간 투자컨설팅을 해오면서 쌓아온 경험을 바탕으로 저만의 투자철학과 노하우를 흔들림 없이 제공해 드리겠습니다.
파트너 방송후기
★★★
To.
김정기대표
주식에선 꾸준한 게 제일 중요하다고 느낍니다
To.
김종철소장
진짜 돈으로 , 알고 만든 선물 첫 수익
To.
이동근대표
또수익 이네요
To.
최익수대표
한켐 11.59% , 실리콘투 5.19%+5.13% , 아난티 6.88% 외 16종목(총수익 112.39)
To.
전태진대표
sk이터닉스
To.
강준혁대표
삼성 SDI 94.49%수익중
To.
강준혁대표
가치투자의 매력? ^^
To.
나현후대표
하이닉스 수익후기
To.
나현후대표
언제나 수익 감사합니다.
To.
한중연대표
본느 수익 감사합니다~! 매일 1~20만원씩만 욕심없이!
To.
한중연대표
본느 수익 감사 ^^ 만료돼서 재결제 했습니다
To.
강호안인기
항상 든든합니다
To.
신학수대표
깜박잊은 HD현대에너지솔.
To.
신학수대표
오늘의 수익은 SK / SDI~
To.
현상준대표
코스모로보틱스~~
To.
김종철소장
가입 5개월 차 신입입니다....주가지도 배우면서 정말 주식이 재미있습니다...
To.
김종철소장
미국 신고가 주식
To.
김종철소장
해외계좌 인증
To.
김정기대표
원칙과 기준이 확실한 김정기 대표님, feat.진심,열정과 긍정적인 리더쉽
To.
이동근대표
백전백승!!!! 절대 리딩 준수!!
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송재호대표
제주반도체 수익 감사합니다!!!
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