현대차 쏘나타, 북미에서 엔진 리콜

 현대자동차가 북미에서 판매된 쏘나타 2011년과 2012년 사이에 생산된 2.0ℓ와 2.4ℓ 가솔린 엔진이 탑재된 쏘나타를 리콜하기로 결정했다.

 26일 현대차 북미법인에 따르면 해당 엔진은 크랭크샤프트에서 발생한 금속 잔여물이 차에 영향을 줄 수 있는 것으로 나타났다. 잔여물이 커넥트로드 베어링으로 가는 오일의 흐름을 방해, 엔진이 멈출 수 있다는 게 리콜 이유다. 이에 따라 현대차는 엔진 부품을 교환키로 했으며, 더불어 엔진 보증수리 기간을 10년 12만마일(16만㎞)까지 연장해 주기로 결정했다. 문제가 된 엔진은 북미에서 생산된 것으로 국내에서 별도로 생산된 같은 엔진은 관련이 없다는 게 현대차의 설명이다. 

 현대차는 또 2013년부터 시행해온 리콜의 확대 일환으로 2009∼2011년 액센트 차량에 대해서도 리콜을 진행한다. 브레이크를 밟을 때 들어와야 할 제동등에 불이 켜지지 않는 현상 탓이다. 현대차는 리콜 차량을 대상으로 크루즈 컨트롤(일정 속도 유지 시스템)과 기어 문제도 함께 수리할 참이다. 현대차는 NHTSA에 이 문제로 보고된 사고 역시 아직 없다고 보고했다. 리콜 대상 액센트 차량 소유자들은 현대차 판매점에서 11월 2일부터 무상으로 브레이크 스위치를 교체할 수 있다.

권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr

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