이베코가 2016 국제상용차박람회에 참가해 신형 대형 트럭 스트랄리스와 소형 상용차 데일리 등을 선보인다고 24일 밝혔다.
회사에 따르면 신형 스트랄리스는 총 운영비용(TCO)과 전용 후처리 시스템 'HI-SCR'을 통해 배출 저감효과를 극대화한 게 특징이다.
스트랄리스 제품군은 모두 3가지다. 먼저 뉴 스트랄리스는 위험물 수송을 포함한 단거리 운송에 적합한 차다. 또한 뉴 스트랄리스 XP는 장거리 수송에 특화된 차다. 기존 대비 최대 14% 효율 개선을 통해 TCO를 5.6%나 줄일 수 있다고 회사는 강조했다. 스트랄리스 NP는 CNG와 LNG를 연료로 사용, 친환경성을 극대화한 차다. 성능도 최고 400마력, 최대 약 173.5㎏·m로 디젤차와 동등한 수준이라고 회사는 강조했다.
|
신형 스트랄리스 XP는 특별한 래핑 작업을 거친 '이모셔널 트럭' 3종도 포함된다. 페라리와 다카르 페트로나스 드 루이 이베코, 슈바벤트럭 등에 헌정된다. 모델카 제작에는 CNH 인더스트리얼 디자인팀이 참여했다.
신형 유로6 엔진을 탑재한 뉴 데일리도 모터쇼장을 찾는다. 여러 가지 용도에 따라 적재 공간을 다양하게 변화시킬 수 있는 확장성이 장점인 소형 상용차다. 여기에 어플리케이션 ‘데일리 비즈니스 업’을 내려 받으면 스마트폰이나 태블릿PC를 자동차 인터페이스로 활용할 수 있다. 연료효율 관리, 내비게이션, 일정 관리 등의 기능도 포함했다. 이밖에 기존 대비 운전석 소음이 4㏈ 낮아졌고, 연료효율은 8% 개선되는 등 장시간 차를 이용하는 사업자들을 위한 제품 개선도 눈에 띈다.
데일리 하이-매틱 유로6는 인체공학적 다기능 레버와 자율 적응형 변속 기능 등을 탑재했다. 적재화물의 무게를 인식, 엔진 토크를 조정해 연료효율을 높이는 기술 ‘에코스위치 프로’도 적용했다.
 |
중형 트럭 유로카고는 강화된 배출가스 규정 유로6 C에 대응하는 풀 에어 서스펜션 버전을 소개한다. 서스펜션 교체로 기존보다 1t 이상 더 많은 짐을 실을 수 있다. 여기에 6~19t급 중형 트럭 중 배기가스 재순환장치 없이 유로6 규정에 대응하는 유일한 차라는 게 회사 설명이다. 이밖에 이베코가 강점을 나타내는 CNG 버스, 다목적 특수차 아스트라 HD9 등도 전시된다.
한편, 2016 IAA는 9월22~29일 독일 하노버에서 개최된다.
안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
▶ 기아차, 프라이드 주력 시장은 해외...렌더링 공개
▶ BMW코리아, 7시리즈 한정판 한국서만 판매
▶ 랜드로버코리아, 세계 최초 지붕 열리는 SUV 이보크 출시
▶ C4 칵투스 파격 가격, "마지노선 넘었다?"
관련뉴스
