정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 자금난에 빠진 자동차 협력업체들을 돕기 위해 3000억원 규모의 특별보증 프로그램을 마련한다. ‘신용도’에 걸려 돈을 구하기 어려운 중소·중견 협력사를 집중 지원한다는 방침이다.
은성수 금융위원장과 성윤모 산업통상자원부 장관은 15일 경기 성남시 판교의 한 부품업체 연구소에서 ‘상생을 통한 자동차산업 살리기 현장 간담회’를 열었다. 간담회에는 1·2차 부품 협력업체 대표들과 공영운 현대자동차 사장, 카허 카젬 한국GM 사장, 허인 국민은행장, 진옥동 신한은행장, 지성규 하나은행장, 황윤철 경남은행장 등이 참석했다.
은 위원장은 “자동차 협력업체 등을 지원하는 ‘자동차산업 상생협력 특별보증’ 프로그램을 마련해 조만간 발표하겠다”고 밝혔다. 신용보증기금이 운영할 이 특별보증은 추가경정예산 100억원과 현대자동차 출연금 100억원을 재원으로 삼는다. 한국GM과 지방자치단체들도 출연 규모를 당국과 조율하고 있다. 보증제도를 활용하면 재원의 최대 15배까지 대출을 일으킬 수 있다. 이에 따라 지원 규모는 3000억원 이상이 될 것으로 금융위는 내다봤다.
특별보증의 20%는 ‘프로젝트 공동보증’ 형태로 운영한다. 예컨대 현대차가 추진하는 신차 개발사업이 신보의 보증 심사를 통과했다면, 신차 개발에 참여하는 협력업체도 함께 보증을 받는다. 국내에서 이런 방식의 보증은 처음이다.
이날 부품업계의 요구는 크게 두 가지였다. 1차 중견 협력업체엔 대출 만기를 연장해주고, 중·저신용 협력업체엔 유동성(돈)을 지원해달라는 것이었다. 완성차업계도 “해외 판매망이 망가져 수출대금이 회수되지 않고, 현지법인의 자금난도 심해지고 있다”고 호소했다.
신한·하나·국민·우리·농협은행 등은 중견 자동차 부품업체의 대출 만기를 적극적으로 연장해주기로 했다. 금융위 관계자는 “정책금융기관이 아니라 시중은행이 중견 자동차 부품업체의 대출 만기를 연장하는 것은 처음”이라고 했다. 은행들은 완성차업계에도 무신용장 거래(DA) 기한 연장, 해외법인 자금 지원 확대, 차입금 만기 연장 등을 약속했다.
은 위원장은 쌍용자동차 협력업체도 지원 대상이냐는 취재진의 질문에 “특정 업체 협력사를 배제하지 않는다”고 말했다. 다만 쌍용차 지원과 관련해서는 “지금 얘기하기 어렵다”고 답을 피했다.
판교=임현우 기자 tardis@hankyung.com
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