40년 역사의 서울 신정동 서부트럭터미널이 첨단물류와 주거, 상업 기능을 아우르는 복합 건물로 탈바꿈한다. 공사비 1조6000억원을 투입해 경기 하남 스타필드 두 배 연면적의 대형 쇼핑몰과 아파트, 오피스텔을 짓는 초대형 부동산 프로젝트다. 서울시와 부지 소유주인 서부T&D는 양천구에서 상대적으로 개발이 더딘 신정동 일대를 획기적으로 바꿀 랜드마크 건축물을 세우겠다는 구상이다.
서울시는 이런 내용의 신정동 1315 일대 도시첨단물류단지 개발사업 계획안을 31일 승인 고시했다.
기존 서부트럭터미널이 있던 10만4244㎡ 부지에 2028년까지 첨단물류시설과 최고 25층 아파트 8개 동(984가구) 및 오피스빌딩, 오피스텔 등을 짓는 사업이다. 시행은 부지를 보유한 서부T&D가 맡는다.
전체 건축 연면적은 78만9874㎡로 하남 스타필드(45만9517㎡)의 두 배에 육박한다. 영등포 타임스퀘어(연면적 34만859㎡)에 버금가는 대형 복합쇼핑몰(22만1772㎡)도 들어선다. 기부채납(공공기여) 형식으로 볼링장, 수영장, 어린이체육관을 보유한 신정체육센터(1만7050㎡)도 함께 짓는다.
기존 터미널은 ‘새벽 배송’ 시대에 맞춰 풀필먼트(물류 일괄 처리)와 콜드체인(신선물류) 처리가 가능한 지하 7층~지상 15층 규모의 도시형 물류시설로 바뀐다. 사무실과 창고 기능을 합친 ‘소호창고’를 조성해 온라인 쇼핑 창업을 활성화할 계획이다.
서부트럭터미널은 서부T&D가 1979년 운영을 시작한 곳이다. 과거 운송업자와 트럭 운전사들의 서울 내 배송을 맡은 거점이었는데 1990년대를 기점으로 택배업이 활성화하면서 화물차고지로서 기능이 약화됐다. 인근에 주거단지가 들어서며 서울에서 유일한 ‘아파트숲 속’ 트럭터미널로 남았다.
서부T&D는 여러 차례 이 부지 개발을 추진했으나 도시시설 계획상 ‘자동차 정류장’으로 용도가 묶여 번번이 좌초됐다. 2016년 6월 국토교통부가 이 부지를 도시첨단물류 시범단지로 지정한 뒤 개발사업이 본격 추진됐다. 서부T&D가 오세훈 시장 2기에 접어든 지난해 네 번째 신청한 끝에 사업안이 최종 심의를 통과했다.
서울시는 인근 매봉산과 신월산을 활용해 스카이라인을 구축하고 주변 도로를 확장하는 등 지원하기로 했다.
김대훈/박진우 기자 daepun@hankyung.com
서울시는 이런 내용의 신정동 1315 일대 도시첨단물류단지 개발사업 계획안을 31일 승인 고시했다.기존 서부트럭터미널이 있던 10만4244㎡ 부지에 2028년까지 첨단물류시설과 최고 25층 아파트 8개 동(984가구) 및 오피스빌딩, 오피스텔 등을 짓는 사업이다. 시행은 부지를 보유한 서부T&D가 맡는다.
전체 건축 연면적은 78만9874㎡로 하남 스타필드(45만9517㎡)의 두 배에 육박한다. 영등포 타임스퀘어(연면적 34만859㎡)에 버금가는 대형 복합쇼핑몰(22만1772㎡)도 들어선다. 기부채납(공공기여) 형식으로 볼링장, 수영장, 어린이체육관을 보유한 신정체육센터(1만7050㎡)도 함께 짓는다.
기존 터미널은 ‘새벽 배송’ 시대에 맞춰 풀필먼트(물류 일괄 처리)와 콜드체인(신선물류) 처리가 가능한 지하 7층~지상 15층 규모의 도시형 물류시설로 바뀐다. 사무실과 창고 기능을 합친 ‘소호창고’를 조성해 온라인 쇼핑 창업을 활성화할 계획이다.
서부트럭터미널은 서부T&D가 1979년 운영을 시작한 곳이다. 과거 운송업자와 트럭 운전사들의 서울 내 배송을 맡은 거점이었는데 1990년대를 기점으로 택배업이 활성화하면서 화물차고지로서 기능이 약화됐다. 인근에 주거단지가 들어서며 서울에서 유일한 ‘아파트숲 속’ 트럭터미널로 남았다.
서부T&D는 여러 차례 이 부지 개발을 추진했으나 도시시설 계획상 ‘자동차 정류장’으로 용도가 묶여 번번이 좌초됐다. 2016년 6월 국토교통부가 이 부지를 도시첨단물류 시범단지로 지정한 뒤 개발사업이 본격 추진됐다. 서부T&D가 오세훈 시장 2기에 접어든 지난해 네 번째 신청한 끝에 사업안이 최종 심의를 통과했다.
서울시는 인근 매봉산과 신월산을 활용해 스카이라인을 구축하고 주변 도로를 확장하는 등 지원하기로 했다.
김대훈/박진우 기자 daepun@hankyung.com
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