국민의힘 지도부가 6일 현대자동차 울산 공장을 방문해 한·미 관세 협상 등에 따른 산업 현장 영향을 경청했다. 이동석 현대자동차 사장은 이 자리에서 “15% 관세가 확정되면서 일본, 유럽연합(EU) 등 경쟁국에 비해 비교우위가 있었던 부분이 많이 사라졌다”고 우려했다. 국민의힘은 국내 생산 자동차 대상 촉진 세제 도입 등을 여당과 적극 논의하겠다는 입장을 내놨다.
이날 울산 공장에서 열린 관세 대응 간담회에는 김정재 국민의힘 정책위원회 의장 등 야당 의원 10여 명과 이 사장 등 현대차 주요 임원이 참석했다.
이 사장은 첫머리발언에서 “한·미 간 관세 협상이 타결됐다고 하지만, 경쟁 국가들 간 비교우위에 있던 부분이 많이 사라져 한층 더 어려움이 남아 있다”며 “5000여 개 협력사가 자동차 제조업을 뒷받침하고 있는데 이 부분에서 경쟁력이 약화하지 않을까 우려스럽다”고 했다. 그러면서 “중국산 전기차가 엄청나게 밀려오고 있는데, 이에 대한 규제나 (국내 생산) 전기차에 대한 세제 혜택 등 정부나 국회에서 지원해줄 수 있는 부분을 합심해서 만들어준다면 힘을 낼 수 있을 것”이라고 했다.
상법 개정안과 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안) 추진에 따른 우려도 나왔다. 이 사장은 “굉장히 걱정을 많이 하고 있다”며 “회사 경영과 관련된 부분이나 인사권까지도 침범당할 수 있어 노사관계에 혼란을 초래할 수 있다고 생각한다. 어려운 상황을 극복하려면 미래를 보고 정부나 국회에서 역할을 해줘야 하는 것 아닌가 싶다”고 말했다.
김 의장은 간담회 이후 기자들과 만나 “여태까지 관세를 내지 않다가 이번에 내야 할 것이 6조원 정도다. 중소기업이 다수인 부품회사의 관세 타격도 굉장히 크다”며 “민주당 정책위 의장과 함께 이 문제(국내 생산 자동차 대상 촉진 세제 도입)를 논의해 볼 것”이라고 했다.
정소람 기자 ram@hankyung.com
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