9호선 파업은 막았지만…1~8호선 12일 총파업 초읽기

서울 지하철 9호선 파업은 가까스로 피했지만 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 1·2·3노조가 12일 총파업을 예고한 상태라 연말 ‘교통 대란’ 우려는 여전히 남아 있다. 공사와 노조는 파업 돌입을 하루 앞두고도 임금과 처우 개선 등을 두고 막판 협상을 이어가고 있다.

11일 서울시에 따르면 노조가 파업을 예고했던 9호선 2·3단계 구간(언주역∼중앙보훈병원역)은 밤샘 교섭 끝에 극적으로 파업을 철회했다. 이 구간을 운영하는 서울교통공사 9호선 운영부문은 이날 오전 5시께 민주노총 공공운수노조 서울교통공사9호선지부와 임금·단체협약 잠정 합의에 이르렀다고 밝혔다. 전날 오후 8시 서울 송파구 회의실에서 시작된 노사 교섭은 9시간가량 이어졌다.

노조는 서울시와 공사가 지난해 교섭에서 2025년 인력 증원을 약속하고도 이를 지키지 않았다며 올해 교섭에서 합의 이행을 요구해 왔다. 정원 297명 가운데 197명이 부족하다는 조직진단 결과에 따라 지난해 12월 노사가 최소 55명 이상 신규 채용하기로 합의했지만 실제 채용이 미뤄졌다는 주장이다. 반면 공사는 서울시와 협의된 증원인력을 증원하기로 합의했다고 주장한다. 협의된 증원인력 15명에 대한 채용공고를 내고 이달 중순 채용할 예정이라 최소 55명 이상 신규 채용하기로 합의했다는 말은 사실이 아니라는 입장이다.
공사 측은 이번 협상에서 지난 9월 서울지방노동위원회 특별조정 중지 이후 이어진 논의를 바탕으로 임금 인상과 증원 등 핵심 쟁점에서 입장 차를 좁혀 합의점을 찾았다고 설명했다. 잠정 합의안에는 총인건비의 3% 이내에서 임금을 인상하고 장기적으로 1~8호선과 동일한 수준까지 임금 수준을 단계적으로 끌어올리겠다는 내용이 담겼다. 인력 충원 문제는 노사 협의체를 통해 계속 논의하기로 했다.

노조는 입장문에서 인력 증원과 관련해 “기존 합의사항을 이행한다는 취지를 잠정 합의안에 반영했다”고 밝히면서도 “향후 합의 이행을 위한 지부 단위 투쟁은 이어가겠다”고 했다. 근무 여건 개선을 위해 단독 근무를 줄이는 방안도 포함됐다. 노사는 현행 6조 4교대제를 7조 2교대제로 전환해 단독 근무를 해소하기로 했으며 1~8호선과의 임금 동일화를 위해 공사와 노조가 함께 노력하기로 했다. 다만 공사는 임금협약 부대약정서에 근무형태 변경과 관련 내용이 없으며, 근무형태를 변경하는데 노사가 합의했다는 것은 사실이 아니라는 입장이다.

최용호 서울교통공사 9호선운영부문장은 “파업이 현실화해 시민 불편으로 이어지지 않도록 이번 협상에 최선을 다했다”고 말했다. 김성민 9호선지부장도 “노사 간 신뢰를 바탕으로 합의를 이끌어낸 만큼 건강한 노사 관계를 유지하겠다”고 했다.

9호선 노사 협상이 극적으로 타결되면서 11일 예정된 일부 구간 파업은 막았지만 서울 지하철 전체를 둘러싼 노사 갈등은 현재진행형이다. 1~8호선을 운영하는 공사 1·2·3노조가 12일 총파업을 예고한 가운데 공사와 노조가 어떤 수준의 절충점을 찾느냐에 따라 연말 출퇴근길 혼잡과 시민 불편의 강도도 갈릴 전망이다.

권용훈 기자 fact@hankyung.com