정부가 차세대 전력반도체와 한국형 액화천연가스(LNG) 화물창 기술을 국가전략기술로 지정한다. 2030년까지 국고보조금의 25%는 디지털화폐로 지급하는 방안도 추진한다.
재정경제부는 9일 발표한 ‘2026년 경제성장전략’에서 올 1분기 내 차세대 전력반도체 기술로드맵, 상반기 내 LNG화물창 실증사업계획을 수립하고 두 기술을 국가전략기술로 지정하겠다고 밝혔다. 전력반도체란 전자 기기에서 전력 변환이나 전류 분배, 제어 등의 역할을 하는 반도체다. 차세대 전력반도체는 기존 전력반도체와 비교했을 때 고전압·고열 환경에서도 안정성이 높고, 전력 효율을 높이는 반도체를 뜻한다. 이 때문에 전기차나 태양광 발전기 인버터 등에서 차세대 전력반도체 수요가 빠르게 늘고 있다.
LNG화물창은 LNG 운반선에서 가장 진입장벽이 높은 부품이자 중요한 부품으로 꼽힌다. 기체 상태의 LNG를 액체 상태로 만들어 운반하기 위해선 영하 163도의 극저온 화물창이 필수다. 현재 LNG화물창 기술은 프랑스의 GTT라는 회사가 독점하고 있고, 국내 3대 조선사는 모두 GTT에 로열티를 지급하고 있다. LNG화물창 기술을 국산화하는 것이 국내 조선업계의 숙원사업인 이유다.
두 기술이 국가전략기술로 지정되면 세부기술 개발이나 사업화 시설 투자에 대해 연구개발(R&D) 및 통합투자 세액공제를 적용받을 수 있다. 중소기업은 40%, 대기업과 중견기업은 30%의 기본 공제율이 적용되고 매출액 대비 R&D 비중에 따라 최대 10%까지 추가 공제가 가능하다.
시설투자에 대한 투자액도 통합투자 세액공제로 절감될 수 있다. 기본 공제율은 중소기업 25%, 중견·대기업은 15%고 투자 증가액 등에 따라 역시 최대 10%까지 추가 공제가 붙는다.
디지털자산 제도화를 위해 4년 뒤까지 국고금의 4분의 1을 디지털 화폐로 집행하는 내용도 이번 경제성장전략에 담겼다. 우선 전기차 충전 인프라 구축 사업에 예금토큰을 시범 적용한다. 적합한 충전기를 구매, 설치하면 현금화 가능한 예금토큰을 지급하는 식이다. 블록체인을 활용해 지급, 결제하는 구조를 만들기 위해 관련 법적 근거를 연내 마련한다. 업무추진비를 예금토큰으로 지급하기 위한 전자지갑도 배포할 예정이다.
남정민 기자 peux@hankyung.com
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