기후에너지환경부가 2026년도 전기차 충전 기반시설 구축사업을 본격 추진한다. 올해 예산은 총 5457억원으로 급속 4450기, 중속 2000기, 완속 6만5000기 등 총 7만1450기의 충전시설 설치를 지원해 충전 품질과 이용자 신뢰성을 대폭 높일 계획이다.
22일 기후부에 따르면 올해부터 충전기 설치 사업수행기관 선정 방식을 운영사와 제조사 공동사업체(컨소시엄) 체계로 전환하다. 기존 운영사 위주 평가에서 벗어나 제조사의 기술력과 품질 역량을 함께 평가함으로써 충전 산업의 제조 경쟁력을 강화하고 지속가능한 환경 산업 발전을 도모하기 위해서다.
또 보조금 지원과 연계된 최소 성능기준을 신설하고 성능에 따라 지원금을 차등화한다. 특히 급속충전기 핵심부품인 파워모듈 성능평가 결과가 기준에 미달할 경우 보조금을 20% 감액 조치할 예정이다. 이를 통해 잦은 고장과 출력 저하 등 이용자 불편을 최소화하고 기기의 내구성을 확보한다는 계획이다.
30~50kW 구간을 중속으로 신설해 충전 인프라 체계도 재정비한다. 대형매장이나 영화관 등 2~3시간 체류하는 장소의 특성에 맞춰 충전 시설을 확충함으로써 이용자의 대기시간을 줄이고 체감 충전 속도를 정책 기준에 맞게 조정한다는 구상이다.
정부는 이번 지침 개편을 통해 충전기 보급뿐만 아니라 운영 효율과 제조 품질을 동시에 확보하는 데 주력할 예정이다.
김리안 기자 knra@hankyung.com
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