서울시장에 도전하는 정원오 서울 성동구청장(사진)이 “시장이 되면 서울 버스 노선을 시민 편의 중심으로 전면 개편하겠다”고 밝혔다.더불어민주당 소속인 정 구청장은 11일 한국경제신문 인터뷰에서 “현재 서울 버스 체계는 적자 노선에 보조금을 더 주는 식의 미봉책이 아니라 전면적인 수술이 필요한 시점”이라며 이같이 공약했다. 그는 “수익이 나는 노선은 민영으로 두고, 비수익 노선은 공영화하는 이원화 모델이 필요하다”고 진단했다.
정 구청장은 “간선버스는 지하철과 지하철 사이를, 마을버스는 간선버스를 연결하는 식으로 재설계하면 수익성을 높일 수 있다”며 “그래도 생기는 사각지대는 공공버스로 해결하면 된다”고 강조했다. 이어 “이런 식으로 효율성을 끌어올리면 시민 편의를 높이면서 세금 투입은 오히려 줄일 수 있다”고 덧붙였다.
글로벌 기업 유치, 도시 정비 등 큰 그림보다 버스 노선 정비를 인터뷰 전면에 내세운 이유를 정 구청장은 “임기 동안 할 수 있는 일이어서”라고 설명했다. “거대 프로젝트도 중요하지만 시장이라면 임기 중에 할 수 있는 일에도 집중해야 한다”고 말했다.
서울의 가장 큰 현안인 부동산 정책에서는 ‘일관된 정책’과 ‘규제 완화를 통한 공급’을 강조했다. 정 구청장은 “공급에 대해 명확하고 일관된 신호가 있어야 시장 심리가 안정되고 투기가 잦아들 수 있다”며 “최근 부동산 시장 불안은 공급 신호가 일관되지 못했던 탓이 크다”고 했다. 그는 “정부는 공공부지를 통한 공급, 서울시는 민간 공급을 담당하는 구조 아래 중앙정부와 호흡을 맞춰 안정적인 정책을 추진할 것”이라고 말했다.
정 구청장은 500~1000가구의 소규모 재건축은 자치구에 권한을 이양해 재건축 속도를 끌어올리겠다고 했다. 또 역세권에는 민간에도 용적률을 완화해 신혼부부와 청년을 대상으로 적정 가격 아파트를 공급하는 정책을 펼치겠다고 했다.
강현우/김영리 기자 hkang@hankyung.com
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