대우증권은 최근 코스피의 단기 조정 가능성이 있기 때문에 주식보유 비중을 축소해야 한다고 31일 권고했다. 1,900선까지 반등은 베어마켓 랠리(약세장 반등)의 후반부며 11월 코스피는 1,770~1,980선에서 등락할 것으로 전망했다.
대우증권은 11월 투자전략 보고서에서 "재정위기를 타개하기 위한 유럽의 대책은 큰 방향에서는 옳지만, 세부적인 각론에서는 구체성이 없다. 미국 경제지표의 호전 역시 순수출의 성장기여도가 높아지고 있어 다른 국가들에 미치는 긍정적 영향력은 크지 않을 수 있다"고 지적했다.
"10월의 주가 급등으로 코스피는 베어마켓 랠리의 종반부까지 이미 올라와 있다. 새로운 수익을 얻기보다는 그동안 주가가 반등하는 과정에서 획득한 수익을 관리하는데 초점을 맞추는게 바람직하다"고 조언했다.
한국증시의 베어마켓 랠리 26차례를 분석해보니 평균 상승률은 19.9%였고, 반등기간은 거래일수 기준 28일이었다고 전했다. 약세장에서 코스피가 저점 대비 10% 이상 올랐던 사례들을 베어마켓 랠리로 정의했다.
이번 반등장세에 베어마켓 랠리의 평균상승률을 적용하면 코스피의 반등목표치는 1,980선이라고 밝혔다. 코스피 1,980선은 과거 베어마켓 랠리에서 저항선이었던 120일이동평균선(1,969)과 고점 기록 이후 하락폭의 절반 되돌림 수준(1,940)과 비슷해 의미있는 수준이라고 덧붙였다.
대우증권은 11월 투자전략 보고서에서 "재정위기를 타개하기 위한 유럽의 대책은 큰 방향에서는 옳지만, 세부적인 각론에서는 구체성이 없다. 미국 경제지표의 호전 역시 순수출의 성장기여도가 높아지고 있어 다른 국가들에 미치는 긍정적 영향력은 크지 않을 수 있다"고 지적했다.
"10월의 주가 급등으로 코스피는 베어마켓 랠리의 종반부까지 이미 올라와 있다. 새로운 수익을 얻기보다는 그동안 주가가 반등하는 과정에서 획득한 수익을 관리하는데 초점을 맞추는게 바람직하다"고 조언했다.
한국증시의 베어마켓 랠리 26차례를 분석해보니 평균 상승률은 19.9%였고, 반등기간은 거래일수 기준 28일이었다고 전했다. 약세장에서 코스피가 저점 대비 10% 이상 올랐던 사례들을 베어마켓 랠리로 정의했다.
이번 반등장세에 베어마켓 랠리의 평균상승률을 적용하면 코스피의 반등목표치는 1,980선이라고 밝혔다. 코스피 1,980선은 과거 베어마켓 랠리에서 저항선이었던 120일이동평균선(1,969)과 고점 기록 이후 하락폭의 절반 되돌림 수준(1,940)과 비슷해 의미있는 수준이라고 덧붙였다.