과거 동양그룹 사태 때 계열사인 동양증권이 부실한 기업어음과 회사채를 불완전 판매해 큰 사회문제가 된 선례가 있는 만큼, 금융당국이 선제적으로 실태 파악에 나선 것으로 풀이됩니다.
오늘(26일) 금융감독원은 모든 증권사에게 현대상선과 한진해운의 공모채 보유와 판매 현황 자료를 제출하라고 요구했습니다.
금감원 관계자는 "두 회사의 공모채에 대해 상황을 파악하기로 했다"며 "기관, 개인 등이 어떻게 보유하고 있는지 살펴볼 예정"이라고 말했습니다.
금감원은 공모채 판매실태가 파악되면 이를 토대로 투자자들에게 손실 위험 등을 충분히 알리지 않은 불완전 판매를 한 사실이 있는지 파악할 계획입니다.
금융투자업계에선 현대상선과 한진해운이 국내이 투자자에게 판매한 사채 규모가 3조원을 넘는 것으로 추산하고 있습니다. 당장 올해 만기 대상인 현대상선 3,600억원, 한진해운 2,210억원에 이릅니다.
다만, 해운사들의 공모채가 과거 동양사태 때처럼 계열 증권사를 통해 대규모로 불완전 판매됐다는 논란이 벌어지는 최악의 상황이 되풀이되지는 않을 것이라는 게 금융투자업계의 공통된 시각입니다.
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