이틀째 이어진 카카오톡 `먹통` 사태로 카카오 계열 애플리케이션 `카카오T`를 통한 호출에 크게 의존하는 택시 기사들은 운행에 큰 차질을 빚었다.
카카오 택시 도입 이후 길거리에서 택시를 잡아 타기 보다는 앱으로 불러서 타는 방식으로 바뀌는 추세가 자리잡았다.
이에 카카오톡이 제대로 작동 안되면서 택시는 손님을 못 찾고 손님은 택시를 못 찾는 상황이 연출됐다.
특히, 토요일(15일) 오후 운행을 일찍 접고 퇴근한 기사들도 많았다.
택시기사들 사이에서는 카카오 측이 손해를 메워주는 게 당연하다고 주장한다.
하지만, 유료서비스를 이용하는 일부 기사를 제외하고는 보상을 받지 못할 것이란 예상이 많다.
국토교통부 자료에 따르면 카카오 택시 앱으로 콜을 받는 기사는 지난해 상반기 기준 전체의 92.8％인 22만6천여 명에 달한다.
서울의 경우 7만1천여 명으로 가입률이 100％에 육박한다. 승객까지 포함한 앱 이용자는 3천만 명이 넘는다. 유료서비스인 프로멤버십을 이용하는 기사는 월 3만9천원을 카카오 측에 낸다.
카카오택시를 운영하는 카카오모빌리티는 유료 서비스를 이용하는 택시기사들에 대한 보상안을 추후 안내하겠다고 약속했다. 국토부도 피해 규모를 파악한 뒤 대책을 모색한다는 방침이다.
(사진=연합뉴스)
한국경제TV 디지털뉴스부 이영호 기자
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