● 핵심 포인트 - 티웨이항공의 2대 주주인 대명소노그룹이 경영 개선 요구서를 발송하면서 경영권 분쟁이 격화되고 있음 - 작년 7월부터 기존 대주주와의 협상을 통해 경영권 인수를 할 것으로 예측되었으나, 실제로는 경영권 분쟁으로 나타남 - 3월 예정인 주주총회에서 이사진의 연임 또는 신규 선임이 필요한 상황이며, 양측 모두 소액주주들의 표를 모을 것으로 예상됨 - 기존
2025-01-22 08:39
티웨이항공, 경영권 분쟁 격화..."장기적 보유 전략 유효"
● 핵심 포인트 - 티웨이항공의 2대 주주인 대명소노그룹이 경영 개선 요구서를 발송하면서 경영권 분쟁이 격화되고 있음 - 작년 7월부터 기존 대주주와의 협상을 통해 경영권 인수를 할 것으로 예측되었으나, 실제로는 경영권 분쟁으로 나타남 - 3월 예정인 주주총회에서 이사진의 연임 또는 신규 선임이 필요한 상황이며, 양측 모두 소액주주들의 표를 모을 것으로 예상됨 - 기존 경영진이 이사회를 장악하면 대명소노그룹의 경영권 확보가 어려워지므로, 다양한 시나리오 설정이 가능함 - 양측 모두 12월 말 이전에 타 기관을 통한 지분 확보나 공개 매수 가능성이 있으며, 극적으로 협상을 타결할 수도 있음 - 특히 대명소노그룹이 에어프리미어의 2대 주주인 만큼, 경영권을 획득하면 항공사 합병을 통해 장거리 노선에 특화된 거대 LCC가 탄생할 가능성도 있음 - 주주총회 결과 이전까지 주가 변동성이 크게 나타날 것으로 보이며, 시총이 작은 종목은 테마주 매매 성격으로 접근하거나 아예 접근하지 않는 것도 좋은 선택임 - 티웨이항공은 유럽 네 개 노선의 신규 취항으로 초기 어려움을 겪고 있으나, 장기적으로는 수익성 개선 요인으로 작용할 것으로 보임 - 현 상황에서는 티웨이항공에 주목할 필요가 있으며, 장기적 관점에서 보유하는 전략이 유효하다는 판단임
● 티웨이항공, 경영권 분쟁 격화..대명 소노 그룹의 향후 행보는? 티웨이항공의 2대 주주인 대명소노그룹이 최근 경영 개선 요구서를 발송하면서 티웨이항공의 경영권 분쟁이 격화되고 있다. 작년 7월, 대명소노그룹이 티웨이항공의 2대 주주가 되었을 때만 하더라도 기존 대주주와의 협상을 통해 경영권 인수를 할 것으로 예측되었으나, 실제로는 경영권 분쟁으로 나타난 것이다. 오는 3월 예정인 주주총회에서는 일곱 명의 이사진 중 네 명의 임기가 만료되어, 네 명의 이사진의 연임 또는 신규 선임이 필요한 상황이다. 이에 따라 양측 모두 소액주주들의 표를 모을 것으로 예상된다.
시장에서는 대명소노그룹이 보낸 내용 증명을 소액주주 의결권 확보를 위한 시도로 해석하고 있다. 만약 기존 경영진이 이사회를 장악한다면, 대명소노그룹의 경영권 확보는 매우 어려워진다. 따라서 다양한 시나리오 설정이 가능하다. 양측 모두 12월 말 이전에 타 기관을 통한 지분 확보를 했을 가능성도 있으며, 공개 매수 가능성도 존재한다. 또한 극적인 협상 타결의 가능성도 배제할 수 없다.
특히 대명소노그룹은 미주 노선에 특화된 LCC인 에어프리미어의 2대 주주이기도 하다. 만약 티웨이항공의 경영권을 획득한다면, 두 항공사를 합병해 장거리 노선에 특화된 거대 LCC가 탄생할 수도 있다. 이 경우, 과거 아시아나항공의 지위를 물려받을 가능성도 점쳐진다.
따라서 당분간은 주총 결과 이전까지 주가 변동성이 크게 나타날 것으로 보인다. 시가총액이 작은 종목은 테마주 매매 성격으로 접근하거나, 아예 접근하지 않는 것도 좋은 선택일 수 있다. 한편 티웨이항공은 최근 유럽 네 개 노선에 신규 취항했다. 초기에는 어려움을 겪을 수 있으나, 장기적으로는 수익성 개선에 기여할 것으로 기대된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.