● 핵심 포인트 - 조선주들이 최근 상승세를 보이고 있으며, 수주 잔치가 다시 한번 더 펼쳐지는 모습임. - 한화가 호주의 방위산업체 오스탈의 지분을 9.9% 인수하면서 MRO 사업 강화 및 미국에서의 경쟁력 확보 기대감이 있음. - 조선주는 20년에서 25년 정도의 사이클을 보이며, 현재 중고 선박들이 50에서 60% 정도로 아직 절반 정도의 수주가 남아 있어 추가 상
2025-03-19 08:34
"조선주, 수주 호황·MRO 사업 강화로 상승세 지속 전망"
● 핵심 포인트 - 조선주들이 최근 상승세를 보이고 있으며, 수주 잔치가 다시 한번 더 펼쳐지는 모습임. - 한화가 호주의 방위산업체 오스탈의 지분을 9.9% 인수하면서 MRO 사업 강화 및 미국에서의 경쟁력 확보 기대감이 있음. - 조선주는 20년에서 25년 정도의 사이클을 보이며, 현재 중고 선박들이 50에서 60% 정도로 아직 절반 정도의 수주가 남아 있어 추가 상승 가능성이 있음. - 관련 종목으로는 한화 외에도 삼성중공업이 있으며, 해당 종목은 최근 LNG 운반선, 셔틀탱크 등 고부가가치 선박을 지속적으로 수주하고 있음. - 조선 산업의 슈퍼 사이클이 지속되고 있으므로 단기적인 시각보다는 장기적인 시각으로 접근 필요.
● 조선주, 수주 호황과 MRO 사업 강화로 상승세 지속 전망 조선주들이 최근 수주 호황과 함께 상승세를 이어가고 있다. 특히, 한화가 호주의 방위산업체인 오스탈의 지분을 9.9% 인수하면서 MRO 사업 강화와 미국에서의 경쟁력 확보에 대한 기대감이 높아지고 있다. 조선주는 일반적으로 20년에서 25년 정도의 사이클을 보이는데, 현재 중고 선박들이 50에서 60% 정도로 아직 절반 정도의 수주가 남아 있어 추가 상승 가능성이 높다. 또한, 미국이 중국 배들에 대해 입항 수수료를 부과할 경우, 조선주의 반사 이익이 예상된다. 관련 종목으로는 한화 외에도 삼성중공업이 있다. 삼성중공업은 최근 LNG 운반선, 셔틀탱크 등 고부가가치 선박을 지속적으로 수주하고 있으며, 10년간 세계에서 발주된 51척의 탱커 중 절반 이상을 수주했다. 업계에서는 조선 산업의 슈퍼 사이클이 지속되고 있으므로 단기적인 시각보다는 장기적인 시각으로 접근할 필요가 있다고 조언한다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.