유럽서 디젤차 '내리막'…8년만에 가솔린차에 밀려
올 상반기 판매 가솔린＞디젤…친환경차 대폭 성장
(서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 전통적으로 디젤 자동차가 강세를 보이던 유럽에서 디젤차 판매가 8년 만에 처음으로 가솔린차에 뒤진 것으로 나타났다.
8일 업계와 유럽자동차협회(ACEA)에 따르면 올 상반기 유럽연합(EU) 15개국에서 판매된 가솔린차(신차 기준)는 365만8천99대를 기록, 349만1천430대가 팔린 디젤차를 앞섰다.
유럽 시장에서 가솔린차 판매가 디젤차를 추월한 것은 2009년 이후 처음이다.
작년 상반기와 비교하면 가솔린차 판매는 9.9%(32만8천615대) 증가했으나 디젤차는 4.2%(15만2천323대) 감소했다.
이에 따라 전체 신차 판매 중 차지하는 비중은 가솔린차가 48.5%, 디젤차는 46.3%로 집계됐다. 전년 동기 대비 각각 2.7%p(포인트) 늘고 4.1%p 줄어든 수준이다.
유럽에서 디젤차 비중은 2011년 56.1%를 기록한 이래로 매년 감소해왔다.
작년에는 49.9%를 기록해 점유율이 절반 이하로 떨어지더니 올 상반기에는 아예 가솔린차에 밀린 것이다.
이는 2015년 불거진 디젤차 배출가스 조작 및 담합 등 논란으로 소비자들의 불신이 커진 데다 유럽 주요 도시를 중심으로 디젤차 퇴출 정책이 속속 도입된 데 따른 영향으로 풀이된다.
현재 유럽에서는 디젤차를 대기오염의 주범으로 인식해 독일과 영국, 프랑스, 네덜란드, 노르웨이 등 국가에서 2025∼2040년까지 디젤차 판매를 금지하는 방안이 추진되고 있다.
또 연료 가격이 저렴하다는 디젤차의 강점이 저가형 전기차와 하이브리드차에 의해 잠식된 것도 판매 위축에 영향을 줬다는 분석이 나온다.
실제 올 상반기 유럽에서는 친환경차 판매가 눈에 띄게 늘었다.
EU 15개국에서 판매된 하이브리드차는 19만8천579대, 전기차(플러그인 포함)는 9만5천442대로 작년 같은 기간보다 각각 58.2%, 37.0% 성장했다.
유럽에서 디젤차의 존재감은 더욱 미미해질 전망이다.
앞서 스위스 UBS은행은 보고서를 통해 유럽 시장에서의 디젤차 비중이 2025년에는 10%대로 내려앉을 것이라고 예상했다.
글로벌 시장에서 차지하는 비중은 현재 13.5%에서 2025년 4%까지 추락할 것으로 내다봤다.
[표] 유럽연합(EU) 15개국 연료별 자동차 판매량(단위: 대)
┌──────────┬────────┬────────┬────────┐
││ 2017년 상반기 │ 2016년 상반기 │ 전년 대비 증감 │
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 가솔린 │ 3,658,088│ 3,329,473│328,615 │
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│디젤│ 3,491,430│ 3,643,753│-152,323│
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 친환경차 │392,954 │289,739 │103,215 │
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│ 하이브리드 │198,579 │125,535 │ 73,044 │
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│전기(플러그인 포함) │ 95,442 │ 69,655 │ 25,787 │
├──────────┼────────┼────────┼────────┤
│기타(LPG 등)│ 98,933 │ 94,549 │ 4,384 │
└──────────┴────────┴────────┴────────┘
※ 자료: 유럽자동차협회(ACEA)
bryoon@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
올 상반기 판매 가솔린＞디젤…친환경차 대폭 성장
(서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 전통적으로 디젤 자동차가 강세를 보이던 유럽에서 디젤차 판매가 8년 만에 처음으로 가솔린차에 뒤진 것으로 나타났다.
8일 업계와 유럽자동차협회(ACEA)에 따르면 올 상반기 유럽연합(EU) 15개국에서 판매된 가솔린차(신차 기준)는 365만8천99대를 기록, 349만1천430대가 팔린 디젤차를 앞섰다.
유럽 시장에서 가솔린차 판매가 디젤차를 추월한 것은 2009년 이후 처음이다.
작년 상반기와 비교하면 가솔린차 판매는 9.9%(32만8천615대) 증가했으나 디젤차는 4.2%(15만2천323대) 감소했다.
이에 따라 전체 신차 판매 중 차지하는 비중은 가솔린차가 48.5%, 디젤차는 46.3%로 집계됐다. 전년 동기 대비 각각 2.7%p(포인트) 늘고 4.1%p 줄어든 수준이다.
유럽에서 디젤차 비중은 2011년 56.1%를 기록한 이래로 매년 감소해왔다.
작년에는 49.9%를 기록해 점유율이 절반 이하로 떨어지더니 올 상반기에는 아예 가솔린차에 밀린 것이다.
이는 2015년 불거진 디젤차 배출가스 조작 및 담합 등 논란으로 소비자들의 불신이 커진 데다 유럽 주요 도시를 중심으로 디젤차 퇴출 정책이 속속 도입된 데 따른 영향으로 풀이된다.
현재 유럽에서는 디젤차를 대기오염의 주범으로 인식해 독일과 영국, 프랑스, 네덜란드, 노르웨이 등 국가에서 2025∼2040년까지 디젤차 판매를 금지하는 방안이 추진되고 있다.
또 연료 가격이 저렴하다는 디젤차의 강점이 저가형 전기차와 하이브리드차에 의해 잠식된 것도 판매 위축에 영향을 줬다는 분석이 나온다.
실제 올 상반기 유럽에서는 친환경차 판매가 눈에 띄게 늘었다.
EU 15개국에서 판매된 하이브리드차는 19만8천579대, 전기차(플러그인 포함)는 9만5천442대로 작년 같은 기간보다 각각 58.2%, 37.0% 성장했다.
유럽에서 디젤차의 존재감은 더욱 미미해질 전망이다.
앞서 스위스 UBS은행은 보고서를 통해 유럽 시장에서의 디젤차 비중이 2025년에는 10%대로 내려앉을 것이라고 예상했다.
글로벌 시장에서 차지하는 비중은 현재 13.5%에서 2025년 4%까지 추락할 것으로 내다봤다.
[표] 유럽연합(EU) 15개국 연료별 자동차 판매량(단위: 대)
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││ 2017년 상반기 │ 2016년 상반기 │ 전년 대비 증감 │
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│ 가솔린 │ 3,658,088│ 3,329,473│328,615 │
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│디젤│ 3,491,430│ 3,643,753│-152,323│
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│ 친환경차 │392,954 │289,739 │103,215 │
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│ 하이브리드 │198,579 │125,535 │ 73,044 │
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│전기(플러그인 포함) │ 95,442 │ 69,655 │ 25,787 │
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│기타(LPG 등)│ 98,933 │ 94,549 │ 4,384 │
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※ 자료: 유럽자동차협회(ACEA)
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