서울시, 2025년까지 전기차 10만대로 늘린다
충전소·충전기 확충…전기차 관용차·시내버스·택시 도입
(서울=연합뉴스) 이태수 기자 = 서울시가 2025년까지 전기차를 10만대로 늘리고, 이를 위해 시내 충전소와 급속충전기를 대거 확충한다.
서울시는 이 같은 내용을 골자로 하는 '2025 전기차가 편리한 도시, 서울' 계획을 추진한다고 1일 밝혔다.
시는 "충전 관련 불안감이 없이 전기차를 이용할 수 있는 환경을 조성하고, 2025년까지 전기차 등 친환경 차량 10만대를 공급하는 중장기 실천 전략"이라며 "차량 평균 보유 기간이 7∼8년이라는 점을 고려해 2025년까지의 전략을 세웠다"고 설명했다.
시는 무엇보다도 전기차 운전자가 필요할 때 차량을 충전할 수 있도록 충전소와 급속충전기를 설치하는 데 힘을 쏟는다.
'서울형 집중충전소'를 도심·서남·동남·동북·서북 등 5대 권역별로 2곳 이상 설치해 전기차를 이용해 지방에서 서울을 드나드는 데 지장이 없도록 한다. 또 이를 환경부가 추진하는 전국 고속도로 휴게소 충전기 설치 사업과도 연계해 서울에서 지방으로도 전기차를 타고 갈 수 있도록 할 예정이다.
서울형 집중충전소는 24시간 운영되며, 충전기 5∼10기를 갖춘다. 주차 바(Bar) 등을 없애 누구나 편리하게 장애물 없이 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다.
시는 서울형 집중충전소를 올해 2곳, 내년 4곳, 2019년 4곳을 각각 설치할 계획이다.
또 시내 곳곳의 주유소, 자치구청사, 대형 주차장, 차고지 등에 전기차 급속충전기를 20205년까지 1천500기 이상 설치해 어디에서나 편리하게 전기차를 충전할 수 있는 인프라를 갖춘다.
시는 이와 맞물려 현재 5천500대 수준인 전기차를 2022년 5만 대, 2025년 10만대 이상으로 늘려가기로 했다.
이를 위해 현재 4천800여 대의 관용차를 전기차로 교체하고, 전기 시내버스·전기 택배 트럭·전기 택시 등을 보급할 방침이다.
시는 "내년 1회 충전 주행거리 290㎞ 이상의 전기 저상버스가 출시될 예정"이라며 "이에 따라 전기 시내버스 30대를 시범 도입할 예정이다. 공회전이 많고 경유차가 대부분인 경찰 버스도 전기차로 바꿀 것을 정부에 건의하겠다"고 설명했다.
한편, 전기차 구입 시 지급되는 정부 보조금은 단계적으로 축소될 전망이다. 내년에는 올해보다 대당 200만원이 줄어 1천200만원 선이다.
서울시도 이에 발맞춰 내년에는 올해보다 50만원 줄은 500만원의 보조금을 지원, 정부 지원과 합쳐 대당 총 1천700만원을 준다.
┌──────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
│ 보급계획 │2017년까│ 2018년 │ 2019년 │ 2020년 │2021~22 │2023~25 │
││ 지 ││││ 년 │ 년 │
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 계 │ 5,500│ 9,030│ 18,230│ 29,030│ 55,500│ 105,500│
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│승용│ 5,465│ 8,965│ 17,465│ 26,965│ 48,465│ 85,465│
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 대형 버스 │ 15│ 45│ 145│ 295│ 1,015│ 3,015│
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│중소형 버스 │ 0│ 0│ 100│ 250│ 1,000│ 3,000│
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│중소형 트럭 │ 20│ 20│ 520│ 1,520│ 5,020│ 14,020│
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tsl@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
충전소·충전기 확충…전기차 관용차·시내버스·택시 도입
(서울=연합뉴스) 이태수 기자 = 서울시가 2025년까지 전기차를 10만대로 늘리고, 이를 위해 시내 충전소와 급속충전기를 대거 확충한다.
서울시는 이 같은 내용을 골자로 하는 '2025 전기차가 편리한 도시, 서울' 계획을 추진한다고 1일 밝혔다.
시는 "충전 관련 불안감이 없이 전기차를 이용할 수 있는 환경을 조성하고, 2025년까지 전기차 등 친환경 차량 10만대를 공급하는 중장기 실천 전략"이라며 "차량 평균 보유 기간이 7∼8년이라는 점을 고려해 2025년까지의 전략을 세웠다"고 설명했다.
시는 무엇보다도 전기차 운전자가 필요할 때 차량을 충전할 수 있도록 충전소와 급속충전기를 설치하는 데 힘을 쏟는다.
'서울형 집중충전소'를 도심·서남·동남·동북·서북 등 5대 권역별로 2곳 이상 설치해 전기차를 이용해 지방에서 서울을 드나드는 데 지장이 없도록 한다. 또 이를 환경부가 추진하는 전국 고속도로 휴게소 충전기 설치 사업과도 연계해 서울에서 지방으로도 전기차를 타고 갈 수 있도록 할 예정이다.
서울형 집중충전소는 24시간 운영되며, 충전기 5∼10기를 갖춘다. 주차 바(Bar) 등을 없애 누구나 편리하게 장애물 없이 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다.
시는 서울형 집중충전소를 올해 2곳, 내년 4곳, 2019년 4곳을 각각 설치할 계획이다.
또 시내 곳곳의 주유소, 자치구청사, 대형 주차장, 차고지 등에 전기차 급속충전기를 20205년까지 1천500기 이상 설치해 어디에서나 편리하게 전기차를 충전할 수 있는 인프라를 갖춘다.
시는 이와 맞물려 현재 5천500대 수준인 전기차를 2022년 5만 대, 2025년 10만대 이상으로 늘려가기로 했다.
이를 위해 현재 4천800여 대의 관용차를 전기차로 교체하고, 전기 시내버스·전기 택배 트럭·전기 택시 등을 보급할 방침이다.
시는 "내년 1회 충전 주행거리 290㎞ 이상의 전기 저상버스가 출시될 예정"이라며 "이에 따라 전기 시내버스 30대를 시범 도입할 예정이다. 공회전이 많고 경유차가 대부분인 경찰 버스도 전기차로 바꿀 것을 정부에 건의하겠다"고 설명했다.
한편, 전기차 구입 시 지급되는 정부 보조금은 단계적으로 축소될 전망이다. 내년에는 올해보다 대당 200만원이 줄어 1천200만원 선이다.
서울시도 이에 발맞춰 내년에는 올해보다 50만원 줄은 500만원의 보조금을 지원, 정부 지원과 합쳐 대당 총 1천700만원을 준다.
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│ 보급계획 │2017년까│ 2018년 │ 2019년 │ 2020년 │2021~22 │2023~25 │
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│ 계 │ 5,500│ 9,030│ 18,230│ 29,030│ 55,500│ 105,500│
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│승용│ 5,465│ 8,965│ 17,465│ 26,965│ 48,465│ 85,465│
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│ 대형 버스 │ 15│ 45│ 145│ 295│ 1,015│ 3,015│
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│중소형 버스 │ 0│ 0│ 100│ 250│ 1,000│ 3,000│
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│중소형 트럭 │ 20│ 20│ 520│ 1,520│ 5,020│ 14,020│
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