새정부 들어선 몰디브, 탈중국 행보 본격화…'FTA 무력화' 추진
"일방적 협정이라 관련 법 통과 막을 것…일대일로 차관 때문에 재정 위기"
(뉴델리=연합뉴스) 김영현 특파원 = 새 정부가 들어선 인도양의 섬나라 몰디브가 본격적으로 탈(脫)중국 노선을 추진한다.
전임 압둘라 야민 대통령 시절 진행된 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 프로젝트 투자 등 친중국 정책으로 인해 나라 재정이 위기에 처했다는 판단에서다.
우선 새 정부는 야민 대통령이 지난해 12월 서명한 중국과의 자유무역협정(FTA)부터 무력화하기로 했다.
모하메드 나시드 전 대통령은 20일(현지시간) BBC방송과의 인터뷰에서 "중국과의 FTA는 매우 편파적"이라며 "(양국의 무역 관련) 수치가 대등하지 않다"고 지적했다.
나시드 전 대통령은 지난 17일(현지시간) 취임한 이브라힘 모하메드 솔리 신임 대통령의 수석 고문으로 여당 연합을 실질적으로 이끄는 현 정부의 실세다.
그는 중국과의 FTA가 이미 비준된 상태이기 때문에 일단 법 집행을 막는데 주력할 방침이라고 강조했다.
나시드 전 대통령은 "의회는 무관세 조치가 발효되지 않도록 관련 법을 통과시키지 않을 것"이라고 설명했다.
이어 그는 "중국은 우리로부터 아무것도 사가지 않는다"며 FTA가 일방적으로 체결됐다고 비판했다고 로이터통신은 전했다.
몰디브 정부는 장차 중국과의 FTA 자체를 폐기하는 방안까지 추진할 것으로 알려졌다.
몰디브 정부가 중국과의 교역에 이처럼 부담을 느끼는 것은 양국 무역 불균형이 매우 심각한 상황이기 때문이다.
몰디브 관세 당국이 집계한 올해 1∼8월 양국 교역 현황을 살펴보면, 몰디브는 중국에서 3억4천200만달러(약 3천800억원)어치를 수입했지만 대중국 수출액은 27만달러(약 3억원)에 그쳤다.
특히 몰디브는 일대일로 프로젝트와 관련해 중국에 15억달러(약 1조6천900억원) 이상의 빚을 진 것으로 추산되고 있다. 관광 외에는 별다른 수입원이 없는 인구 44만명의 몰디브 경제를 고려하면 엄청나게 큰 액수인 셈이다.
이에 솔리 대통령도 취임식에서 중국에서 빌린 돈으로 인해 나라 재원이 고갈됐다고 우려했다.
몰디브 새 정부는 여러 섬과 관련해 중국과 맺은 50∼100년 장기 임대 계약도 재검토할 방침이다.
나시드 전 대통령은 BBC방송에 "(임대 계약 관련) 투자가 이윤을 낳지 못한다면 재검토해야 할 것"이라며 "지난 5년간 이와 관련한 계약이 전혀 공개되지 않았다"고 지적했다.
이처럼 일대일로 사업에 경계감을 드러내며 중국과 거리 두기에 나선 나라는 몰디브뿐만이 아니다.
파키스탄은 지난 10월 초 중국과 공동으로 건설키로 한 철도 프로젝트 규모를 20억달러(약 2조2천500억원) 상당 축소했고 이에 앞서 지난 8월에는 말레이시아에서 새로 총리로 선출된 마하티르 모하맛 총리가 철도를 포함, 230억 달러(약 25조9천억원) 규모의 중국 프로젝트를 잠정 중단한다고 발표했다.
스리랑카도 부채를 해결하기 위해 함반토타 항구 운영권을 중국에 99년간 넘기기로 했다가 반대 여론에 시달리고 있다.
네팔은 지난해 11월 중국 기업이 25억 달러(약 2조8천억원)를 투입해 부디 간다키에 지으려던 1천200MW 규모의 수력발전소 계획을 취소시켰다.
cool@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
"일방적 협정이라 관련 법 통과 막을 것…일대일로 차관 때문에 재정 위기"
(뉴델리=연합뉴스) 김영현 특파원 = 새 정부가 들어선 인도양의 섬나라 몰디브가 본격적으로 탈(脫)중국 노선을 추진한다.
전임 압둘라 야민 대통령 시절 진행된 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 프로젝트 투자 등 친중국 정책으로 인해 나라 재정이 위기에 처했다는 판단에서다.
우선 새 정부는 야민 대통령이 지난해 12월 서명한 중국과의 자유무역협정(FTA)부터 무력화하기로 했다.
모하메드 나시드 전 대통령은 20일(현지시간) BBC방송과의 인터뷰에서 "중국과의 FTA는 매우 편파적"이라며 "(양국의 무역 관련) 수치가 대등하지 않다"고 지적했다.
나시드 전 대통령은 지난 17일(현지시간) 취임한 이브라힘 모하메드 솔리 신임 대통령의 수석 고문으로 여당 연합을 실질적으로 이끄는 현 정부의 실세다.
그는 중국과의 FTA가 이미 비준된 상태이기 때문에 일단 법 집행을 막는데 주력할 방침이라고 강조했다.
나시드 전 대통령은 "의회는 무관세 조치가 발효되지 않도록 관련 법을 통과시키지 않을 것"이라고 설명했다.
이어 그는 "중국은 우리로부터 아무것도 사가지 않는다"며 FTA가 일방적으로 체결됐다고 비판했다고 로이터통신은 전했다.
몰디브 정부는 장차 중국과의 FTA 자체를 폐기하는 방안까지 추진할 것으로 알려졌다.
몰디브 정부가 중국과의 교역에 이처럼 부담을 느끼는 것은 양국 무역 불균형이 매우 심각한 상황이기 때문이다.
몰디브 관세 당국이 집계한 올해 1∼8월 양국 교역 현황을 살펴보면, 몰디브는 중국에서 3억4천200만달러(약 3천800억원)어치를 수입했지만 대중국 수출액은 27만달러(약 3억원)에 그쳤다.
특히 몰디브는 일대일로 프로젝트와 관련해 중국에 15억달러(약 1조6천900억원) 이상의 빚을 진 것으로 추산되고 있다. 관광 외에는 별다른 수입원이 없는 인구 44만명의 몰디브 경제를 고려하면 엄청나게 큰 액수인 셈이다.
이에 솔리 대통령도 취임식에서 중국에서 빌린 돈으로 인해 나라 재원이 고갈됐다고 우려했다.
몰디브 새 정부는 여러 섬과 관련해 중국과 맺은 50∼100년 장기 임대 계약도 재검토할 방침이다.
나시드 전 대통령은 BBC방송에 "(임대 계약 관련) 투자가 이윤을 낳지 못한다면 재검토해야 할 것"이라며 "지난 5년간 이와 관련한 계약이 전혀 공개되지 않았다"고 지적했다.
이처럼 일대일로 사업에 경계감을 드러내며 중국과 거리 두기에 나선 나라는 몰디브뿐만이 아니다.
파키스탄은 지난 10월 초 중국과 공동으로 건설키로 한 철도 프로젝트 규모를 20억달러(약 2조2천500억원) 상당 축소했고 이에 앞서 지난 8월에는 말레이시아에서 새로 총리로 선출된 마하티르 모하맛 총리가 철도를 포함, 230억 달러(약 25조9천억원) 규모의 중국 프로젝트를 잠정 중단한다고 발표했다.
스리랑카도 부채를 해결하기 위해 함반토타 항구 운영권을 중국에 99년간 넘기기로 했다가 반대 여론에 시달리고 있다.
네팔은 지난해 11월 중국 기업이 25억 달러(약 2조8천억원)를 투입해 부디 간다키에 지으려던 1천200MW 규모의 수력발전소 계획을 취소시켰다.
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