현대차·기아 4월 판매 늘었는데…외국계 완성차 3사 '마이너스'
5개사 판매 65만3천대로 69.5% 증가…국내 그랜저·해외 스포티지
국내 판매 줄고 해외 늘어…외국계 3사 부진 이어져
(서울=연합뉴스) 최평천 권희원 기자 = 국내 완성차 5개사의 4월 판매가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 생산에 차질이 빚어진 지난해 같은 기간보다 69.5% 증가했다.
해외 공장 가동 중단과 판매 부진을 겪은 지난해 4월보다 나은 실적이지만, 내수 판매가 줄어들면서 3월 대비 7.9% 감소했다.
3일 국내 완성차 5개사의 실적 발표를 종합한 결과 5개사의 4월 국내외 판매는 총 65만3천139대로 집계됐다.
현대차[005380]와 기아[000270]의 판매량은 큰 폭으로 늘었지만, 한국GM·르노삼성차·쌍용차[003620]는 마이너스 성적표를 내놓았다.
지난달 국내 판매는 13만5천601대로 지난해 4월보다 6.6% 감소했지만, 해외 판매가 51만7천538대로 지난해 같은 기간보다 115.5%가 늘었다. 국내 판매는 3월보다 3.8%, 해외 판매는 8.9% 감소했다.
내수 시장은 3월에 이어 지난달에도 역성장하며 부진했다. 내수 판매는 지난해 같은 기간 대비 올해 1월 16.7%, 2월 24% 증가세를 보였지만, 3월 6.7% 감소한 데 이어 4월에도 '마이너스'를 기록했다.
외국계 3사가 부진한 가운데 현대차와 기아는 지난달 각각 34만5천777대, 24만9천734대를 판매하며 지난해 동기보다 106.2%, 78% 늘었다.
현대차의 국내 판매는 7만219대로 지난해 4월 대비 1.2% 감소했고, 해외 판매는 27만5천558대로 185.1% 증가했다.
지난해 코로나19로 인해 발생한 생산 차질과 판매 부진에 따른 기저 효과로 해외 판매가 늘어났다.
현대차 국내 판매를 이끈 것은 지난달 9천684대가 판매된 그랜저로, 3월 포터에 빼앗겼던 국내 '베스트셀링카' 자리를 재탈환했다.
수소전기차 넥쏘는 1천265대 판매로 3월에 세운 월간 최다 판매기록을 경신했다. 제네시스는 총 1만3천890대가 판매돼 3월(1만4천66대)과 비슷한 판매량을 기록했다.
기아의 국내 판매는 5만1천128대로 지난해 4월 대비 1.5% 증가했고, 해외 판매는 19만8천606대로 120.9%나 늘었다.
국내에서 카니발이 8천670대가 판매되며 8개월 연속 기아 월간 판매량 1위를 달성했다. K5 등 승용 모델이 5천17대, RV 모델이 2만2천207대가 팔리며 내수 시장에서도 성장세를 이어갔다.
기아 스포티지는 해외에서 2만6천788대가 팔리며 해외 최다 판매 모델이 됐고, 셀토스가 2만6천864대, 포르테(K3)가 2만2천591대로 뒤를 이었다.
외국계 3사는 판매 대수가 지난해 같은 기간보다 감소했다.
한국GM은 지난달 2만1천455대를 판매해 작년 동월 대비 25.4% 감소했다. 내수는 5천470대로 작년 같은 기간보다 18.4% 감소했고, 수출은 1만5천985대로 27.5% 줄었다.
한국GM은 반도체 부족 사태로 2월부터 감산에 돌입하면서 수출 물량을 회복하지 못한 것으로 보인다. 특히 해외 주력 모델인 트랙스가 생산 차질이 빚어지며 수출이 줄어든 것으로 분석된다.
르노삼성차의 4월 국내외 판매는 9천344대로, 지난해 같은 기간보다 28.6% 감소했다. 내수는 5천466대로 작년 같은 기간 대비 50.4% 감소했고, 수출은 3천878대로 87.2% 증가했다.
내수 시장에서는 국내 유일의 LPG SUV(스포츠유틸리티차)인 QM6 LPe가 2천181대가 판매됐다. 르노삼성차는 XM3 2천961대를 수출했다.
기업회생 절차를 밟게 된 쌍용차는 지난달 4천381대를 판매해 작년 동월보다 판매량이 35.7% 감소했다. 국내 판매는 작년 같은 기간에 비해 44.9% 감소한 3천318대, 수출은 33.5% 증가한 1천63대다.
쌍용차는 지난달 총 12일간 공장 가동을 중단하면서 판매량이 감소했다고 밝혔다.
쌍용차는 지난달 초 출시된 더 뉴 렉스턴 스포츠·칸이 5천여대의 누적 계약을 기록하는 등 판매 호조를 보였지만 생산 중단으로 인해 4월 판매 목표치인 9천200대(내수 6천대, 수출 3천200대)의 47%밖에 달성하지 못했다고 설명했다.
쌍용차는 부품을 공급받은 뒤 차량 판매 대금으로 부품 대금을 지불하는 방식으로 협력사와 협의해 공장을 정상 가동하고 있다.
pc@yna.co.kr
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5개사 판매 65만3천대로 69.5% 증가…국내 그랜저·해외 스포티지
국내 판매 줄고 해외 늘어…외국계 3사 부진 이어져
(서울=연합뉴스) 최평천 권희원 기자 = 국내 완성차 5개사의 4월 판매가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 생산에 차질이 빚어진 지난해 같은 기간보다 69.5% 증가했다.
해외 공장 가동 중단과 판매 부진을 겪은 지난해 4월보다 나은 실적이지만, 내수 판매가 줄어들면서 3월 대비 7.9% 감소했다.
3일 국내 완성차 5개사의 실적 발표를 종합한 결과 5개사의 4월 국내외 판매는 총 65만3천139대로 집계됐다.
현대차[005380]와 기아[000270]의 판매량은 큰 폭으로 늘었지만, 한국GM·르노삼성차·쌍용차[003620]는 마이너스 성적표를 내놓았다.
지난달 국내 판매는 13만5천601대로 지난해 4월보다 6.6% 감소했지만, 해외 판매가 51만7천538대로 지난해 같은 기간보다 115.5%가 늘었다. 국내 판매는 3월보다 3.8%, 해외 판매는 8.9% 감소했다.
내수 시장은 3월에 이어 지난달에도 역성장하며 부진했다. 내수 판매는 지난해 같은 기간 대비 올해 1월 16.7%, 2월 24% 증가세를 보였지만, 3월 6.7% 감소한 데 이어 4월에도 '마이너스'를 기록했다.
외국계 3사가 부진한 가운데 현대차와 기아는 지난달 각각 34만5천777대, 24만9천734대를 판매하며 지난해 동기보다 106.2%, 78% 늘었다.
현대차의 국내 판매는 7만219대로 지난해 4월 대비 1.2% 감소했고, 해외 판매는 27만5천558대로 185.1% 증가했다.
지난해 코로나19로 인해 발생한 생산 차질과 판매 부진에 따른 기저 효과로 해외 판매가 늘어났다.
현대차 국내 판매를 이끈 것은 지난달 9천684대가 판매된 그랜저로, 3월 포터에 빼앗겼던 국내 '베스트셀링카' 자리를 재탈환했다.
수소전기차 넥쏘는 1천265대 판매로 3월에 세운 월간 최다 판매기록을 경신했다. 제네시스는 총 1만3천890대가 판매돼 3월(1만4천66대)과 비슷한 판매량을 기록했다.
기아의 국내 판매는 5만1천128대로 지난해 4월 대비 1.5% 증가했고, 해외 판매는 19만8천606대로 120.9%나 늘었다.
국내에서 카니발이 8천670대가 판매되며 8개월 연속 기아 월간 판매량 1위를 달성했다. K5 등 승용 모델이 5천17대, RV 모델이 2만2천207대가 팔리며 내수 시장에서도 성장세를 이어갔다.
기아 스포티지는 해외에서 2만6천788대가 팔리며 해외 최다 판매 모델이 됐고, 셀토스가 2만6천864대, 포르테(K3)가 2만2천591대로 뒤를 이었다.
외국계 3사는 판매 대수가 지난해 같은 기간보다 감소했다.
한국GM은 지난달 2만1천455대를 판매해 작년 동월 대비 25.4% 감소했다. 내수는 5천470대로 작년 같은 기간보다 18.4% 감소했고, 수출은 1만5천985대로 27.5% 줄었다.
한국GM은 반도체 부족 사태로 2월부터 감산에 돌입하면서 수출 물량을 회복하지 못한 것으로 보인다. 특히 해외 주력 모델인 트랙스가 생산 차질이 빚어지며 수출이 줄어든 것으로 분석된다.
르노삼성차의 4월 국내외 판매는 9천344대로, 지난해 같은 기간보다 28.6% 감소했다. 내수는 5천466대로 작년 같은 기간 대비 50.4% 감소했고, 수출은 3천878대로 87.2% 증가했다.
내수 시장에서는 국내 유일의 LPG SUV(스포츠유틸리티차)인 QM6 LPe가 2천181대가 판매됐다. 르노삼성차는 XM3 2천961대를 수출했다.
기업회생 절차를 밟게 된 쌍용차는 지난달 4천381대를 판매해 작년 동월보다 판매량이 35.7% 감소했다. 국내 판매는 작년 같은 기간에 비해 44.9% 감소한 3천318대, 수출은 33.5% 증가한 1천63대다.
쌍용차는 지난달 총 12일간 공장 가동을 중단하면서 판매량이 감소했다고 밝혔다.
쌍용차는 지난달 초 출시된 더 뉴 렉스턴 스포츠·칸이 5천여대의 누적 계약을 기록하는 등 판매 호조를 보였지만 생산 중단으로 인해 4월 판매 목표치인 9천200대(내수 6천대, 수출 3천200대)의 47%밖에 달성하지 못했다고 설명했다.
쌍용차는 부품을 공급받은 뒤 차량 판매 대금으로 부품 대금을 지불하는 방식으로 협력사와 협의해 공장을 정상 가동하고 있다.
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