엔비디아, BYD 등 中차업계와 협력↑…클라우드서비스 경쟁 합류
6G 연구 위한 SW 플랫폼 공개…인간과 유사한 AI로봇 플랫폼도 발표
주가, 정규장서 0.7% ↑…시간외거래선 1.7% ↓
(서울=연합뉴스) 김기성 기자 = 인공지능(AI) 반도체 부문의 선두 주자인 엔비디아가 세계 1위 전기차 업체인 비야디(BYD)를 포함한 중국 자동차 제조업체와의 협력을 확대하고 있다고 밝혔다.
또 양자 컴퓨팅 클라우드 서비스 부문의 경쟁에 합류하는 동시에 차세대 통신기술인 6G를 연구할 수 있는 AI 기반 소프트웨어(SW) 플랫폼을 공개하고 인간과 유사한 로봇을 구축하기 위한 하드웨어 및 SW 플랫폼도 발표했다.
엔비디아는 18일(현지시간) 연례 개발자 콘퍼런스 'GTC(GPU Technology Conference) 2024' 개막을 맞아 이처럼 각종 사업 내용을 공개했다고 블룸버그통신과 로이터통신이 보도했다.
우선 엔비디아는 중국 자동차 제조업체들이 세계 시장에서 경쟁하기 위해 자율주행차와 인공지능(AI)을 접목한 인포테인먼트 기술 개발에 몰두하고 있다며 협력 사실을 알렸다.
BYD의 경우 엔비디아의 차세대 차량용 칩인 '드라이브 토르'(Drive Thor)를 사용해 자율주행과 다른 디지털 기능의 수준을 높일 것이라며 내년에는 BYD 차량에 드라이브 토르가 들어갈 것이라고 밝혔다.
또 BYD가 엔비디아 기술을 이용해 공장과 공급망을 합리화하고 가상 쇼룸도 개발할 것이라고 엔비디아의 자동차담당 부사장인 대니 샤피노는 전했다.
BYD를 비롯해 샤오펑(엑스펑), 리샹(Li Auto) 등 중국 자동차 제조업체들은 글로벌 브랜드 인지도가 부족한 점을 보완하기 위해 첨단 기술을 적용하면서 엔비디아로 눈을 돌리고 있다.
엔비디아는 거대언어모델(LLM)의 배포와 관련해 중국 컴퓨터 제조업체 레노버와도 협력하고 있다고 말했다.
엔비디아는 또 양자 컴퓨팅 클라우드 서비스 부문의 경쟁에 본격적인 합류 사실을 알렸다.
엔비디아의 고성능 및 양자 컴퓨팅 담당 이사인 팀 코스타는 자사의 양자 클라우드는 우선 양자 컴퓨터를 시뮬레이션하는 AI 칩과 시스템으로 구축된 데이터 센터로 구성될 것이라고 말했다.
그는 또 다른 클라우드 서비스 업체와 달리 엔비디아에는 현재 양자 컴퓨터가 연결되어 있지 않지만 향후 타사 양자 컴퓨터에 대한 접근을 제공할 것이라고 말했다.
엔비디아는 이미 업체들이 다수 진입한 이 분야에서 후발주자다. 마이크로소프트(MS)는 2019년에 클라우드 컴퓨팅 플랫폼 애저(Azure)를 시작했으며, 아마존은 같은 해 브래킷(Braket)을 출시하며 경쟁에 뛰어들었다
또한 엔비디아는 차세대 통신 기술인 6G의 연구 및 테스트가 가능한 AI 기반 소프트웨어 플랫폼도 공개했다.
엔비디아는 삼성과 노키아, 소프트뱅크, 소프트웨어 개발업체 앤시스, 보스턴의 노스이스턴대학 등이 이 플랫폼을 처음으로 채택한 기업과 대학이라고 소개했다.
엔비디아는 생성형 AI 기능을 탑재해 인간과 유사한 로봇을 만들기 위한 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼도 발표했다.
새 플랫폼은 로봇과 AI를 구동하는 컴퓨터 시스템과 함께, 로봇을 만들기 위한 생성형 AI 및 기타 도구를 포함한 소프트웨어 패키지로 구성될 것이라고 밝혔다.
이밖에 엔비디아는 존슨앤드존슨과 협력해 수술을 위한 새로운 AI 애플리케이션을 개발할 것이라고 밝혔다.
양측은 각종 장치와 플랫폼에 AI를 통합해 의사가 수술 전부터 수술 후까지 필요한 모든 정보에 접근할 수 있도록 할 계획이라고 밝혔다.
한편, 최근 조정을 받던 엔비디아 주가는 이날 개발자 콘퍼런스 'GTC(GPU Technology Conference) 2024'를 앞두고 4거래일 만에 반등에 성공했다.
엔비디아는 장 마감 후 시작될 이번 회의에 대한 기대감 등으로 이날 장중 5% 이상 오르기도 했으나 이후 그 폭은 줄어 0.7% 상승으로 마감했다. 그러나 시간외 거래에서는 1.7%가량 하락했다.
cool21@yna.co.kr
(끝)
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6G 연구 위한 SW 플랫폼 공개…인간과 유사한 AI로봇 플랫폼도 발표
주가, 정규장서 0.7% ↑…시간외거래선 1.7% ↓
(서울=연합뉴스) 김기성 기자 = 인공지능(AI) 반도체 부문의 선두 주자인 엔비디아가 세계 1위 전기차 업체인 비야디(BYD)를 포함한 중국 자동차 제조업체와의 협력을 확대하고 있다고 밝혔다.
또 양자 컴퓨팅 클라우드 서비스 부문의 경쟁에 합류하는 동시에 차세대 통신기술인 6G를 연구할 수 있는 AI 기반 소프트웨어(SW) 플랫폼을 공개하고 인간과 유사한 로봇을 구축하기 위한 하드웨어 및 SW 플랫폼도 발표했다.
엔비디아는 18일(현지시간) 연례 개발자 콘퍼런스 'GTC(GPU Technology Conference) 2024' 개막을 맞아 이처럼 각종 사업 내용을 공개했다고 블룸버그통신과 로이터통신이 보도했다.
우선 엔비디아는 중국 자동차 제조업체들이 세계 시장에서 경쟁하기 위해 자율주행차와 인공지능(AI)을 접목한 인포테인먼트 기술 개발에 몰두하고 있다며 협력 사실을 알렸다.
BYD의 경우 엔비디아의 차세대 차량용 칩인 '드라이브 토르'(Drive Thor)를 사용해 자율주행과 다른 디지털 기능의 수준을 높일 것이라며 내년에는 BYD 차량에 드라이브 토르가 들어갈 것이라고 밝혔다.
또 BYD가 엔비디아 기술을 이용해 공장과 공급망을 합리화하고 가상 쇼룸도 개발할 것이라고 엔비디아의 자동차담당 부사장인 대니 샤피노는 전했다.
BYD를 비롯해 샤오펑(엑스펑), 리샹(Li Auto) 등 중국 자동차 제조업체들은 글로벌 브랜드 인지도가 부족한 점을 보완하기 위해 첨단 기술을 적용하면서 엔비디아로 눈을 돌리고 있다.
엔비디아는 거대언어모델(LLM)의 배포와 관련해 중국 컴퓨터 제조업체 레노버와도 협력하고 있다고 말했다.
엔비디아는 또 양자 컴퓨팅 클라우드 서비스 부문의 경쟁에 본격적인 합류 사실을 알렸다.
엔비디아의 고성능 및 양자 컴퓨팅 담당 이사인 팀 코스타는 자사의 양자 클라우드는 우선 양자 컴퓨터를 시뮬레이션하는 AI 칩과 시스템으로 구축된 데이터 센터로 구성될 것이라고 말했다.
그는 또 다른 클라우드 서비스 업체와 달리 엔비디아에는 현재 양자 컴퓨터가 연결되어 있지 않지만 향후 타사 양자 컴퓨터에 대한 접근을 제공할 것이라고 말했다.
엔비디아는 이미 업체들이 다수 진입한 이 분야에서 후발주자다. 마이크로소프트(MS)는 2019년에 클라우드 컴퓨팅 플랫폼 애저(Azure)를 시작했으며, 아마존은 같은 해 브래킷(Braket)을 출시하며 경쟁에 뛰어들었다
또한 엔비디아는 차세대 통신 기술인 6G의 연구 및 테스트가 가능한 AI 기반 소프트웨어 플랫폼도 공개했다.
엔비디아는 삼성과 노키아, 소프트뱅크, 소프트웨어 개발업체 앤시스, 보스턴의 노스이스턴대학 등이 이 플랫폼을 처음으로 채택한 기업과 대학이라고 소개했다.
엔비디아는 생성형 AI 기능을 탑재해 인간과 유사한 로봇을 만들기 위한 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼도 발표했다.
새 플랫폼은 로봇과 AI를 구동하는 컴퓨터 시스템과 함께, 로봇을 만들기 위한 생성형 AI 및 기타 도구를 포함한 소프트웨어 패키지로 구성될 것이라고 밝혔다.
이밖에 엔비디아는 존슨앤드존슨과 협력해 수술을 위한 새로운 AI 애플리케이션을 개발할 것이라고 밝혔다.
양측은 각종 장치와 플랫폼에 AI를 통합해 의사가 수술 전부터 수술 후까지 필요한 모든 정보에 접근할 수 있도록 할 계획이라고 밝혔다.
한편, 최근 조정을 받던 엔비디아 주가는 이날 개발자 콘퍼런스 'GTC(GPU Technology Conference) 2024'를 앞두고 4거래일 만에 반등에 성공했다.
엔비디아는 장 마감 후 시작될 이번 회의에 대한 기대감 등으로 이날 장중 5% 이상 오르기도 했으나 이후 그 폭은 줄어 0.7% 상승으로 마감했다. 그러나 시간외 거래에서는 1.7%가량 하락했다.
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