원안위 "승무원 우주방사선 안전관리 적정"…실측 데이터 공개

원안위 "승무원 우주방사선 안전관리 적정"…실측 데이터 공개
국제노선 2천400회 측정 결과 평가 프로그램 모두 부합



(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 원자력안전위원회는 25일 서울 강서구 한국항공협회에서 국제항공 노선 운영 국내 항공사 10곳과 항공승무원 우주방사선 안전관리 간담회를 열었다고 밝혔다.
우주방사선은 일상생활에선 큰 영향을 미치지 않지만, 먼 거리를 비행기를 타고 이동할 때처럼 높은 고도에서는 영향이 커 항공승무원 피폭량 관리가 중요하다.
승무원 우주방사선 안전관리는 2023년 6월부터 원안위로 일원화돼 관리되고 있다. 항공운송사업자는 승무원에 대한 우주방사선 피폭선량을 조사해 연간 6밀리시버트(m㏜) 이하로 관리해야 하며, 건강진단도 시행해야 한다.
원안위는 지난 1년간 약 2천400회에 걸쳐 항공기에서 직접 측정한 우주방사선 실측값 데이터를 분석한 결과 국내 항공사가 사용 중인 승무원 피폭선량 평가 프로그램이 기준에 부합하는 것을 확인했다고 밝혔다.
항공사들은 미국 연방항공청(FAA)이 권고하는 방사선 유효선량 계측 프로그램인 CARI-6나 CARI-6M, CARI-7 등으로 승무원 피폭선량을 평가하는데, 이들은 은하 우주방사선을 주로 고려해 흑점 극대기처럼 태양 우주방사선이 많이 늘어날 때는 영향을 과소평가한다는 지적도 있어 왔다.
항공협회는 연간 6m㏜ 이하 선량 구간에서도 피폭선량을 세밀하게 관리한 피폭관리 우수사례로 에어프레미아를 소개했다.
에어프레미아는 운항승무원은 피폭선량에 따라 모니터링, 위험군 분류, 스케줄 조치 등으로 관리하고, 객실승무원은 피폭선량이 연간 5~5.5m㏜에 도달하면 스케줄을 조정했다.
이날 간담회에서는 이 밖에도 피폭량이 많은 북극항로 비행횟수 제한, 고위도 및 저위도 근무 균형 배분, 고위도 비행 시 고도 하향 등 승무원 관심 사항을 조사하고 현장 반영 방안을 논의했다.
최원호 원안위원장은 "지난 1년은 항공승무원 우주방사선 안전관리 제도가 현장에서 실효성 있게 작동할 수 있도록 운영 기반을 정비해 온 기간이었다"며 "승무원들이 실제로 안전관리 효과를 체감할 수 있도록 빈틈없는 제도 이행과 함께 승무원 건강 보호를 최우선으로 하는 안전 문화 조성을 위해 노력하겠다"고 말했다.
shjo@yna.co.kr
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