"중동사태에 중국車 가장 큰 피해…도요타·현대차도 타격 클 듯"

"중동사태에 중국車 가장 큰 피해…도요타·현대차도 타격 클 듯"
베른스타인 보고서…중동시장서 도요타 17%·현대차 10% 점유율
판매감소·유가상승으로 亞자동차업체 충격 커…中 현지수출 감소 전망


(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 미국과 이스라엘의 이란 공격으로 시작된 전쟁이 장기화할 경우 중국을 중심으로 아시아 완성차 업계가 가장 큰 타격을 받을 것이라는 분석이 나왔다.
중동 시장 점유율이 높은 일본 도요타, 한국 현대자동차 등도 충격을 받을 수 있다는 분석이다.
시장조사기관 베른스타인은 8일 이란 전쟁과 이에 따른 호르무즈 해협 봉쇄 등으로 중국을 중심으로 한 아시아 자동차 업체들이 큰 타격을 받을 것이라는 내용의 보고서를 내놨다.
보고서에 따르면 이란 내 자동차 판매 감소, 중동 차량 운송 및 공급망 차질, 유가 상승에 따른 자동차 수요 감소 등이 아시아 자동차 산업에 큰 타격을 줄 전망이다.
특히 베른스타인은 이번 이란 전쟁의 가장 큰 피해는 이란 현지 자동차 업체와 중국 기업들이 받을 것이라고 내다봤다. 이란은 중동 최대 자동차 시장으로, 지난해 전체 중동시장 판매량 300만대 중 38%가 이란인 것으로 집계됐다.
경쟁사들이 진출을 꺼리는 이란, 러시아 등 전쟁 발생 국가에 적극적으로 진출해 온 중국 업체들이 가장 큰 피를 받을 것으로 전망된다.
베른스타인에 따르면 지난해 중국 승용차 수출의 17%가 중동으로 향했다. 또 지난해 중국 자동차 업체들은 총 50만대를 중동에 수출했다.
미국 등의 제재로 서방 완성차업체들이 대부분 철수한 이란에서는 현재 체리, 장화, 하이난자동차, 창안 등 중국 업체들이 주요 해외 브랜드 역할을 하고 있다.
보고서는 이란 전쟁이 장기화할 경우 이란과 사우디아라비아, 아랍에미리트, 이스라엘, 쿠웨이트 등을 포함한 중동 자동차 시장에서 점유율이 큰 일본 도요타와 한국 현대차 등도 큰 영향을 받을 것으로 내다봤다.
지난 4일 기준 도요타와 현대차, 체리의 판매 비중은 각각 17%, 10%, 5%에 달했다.
보고서는 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 유조선 운항 차질로 유가가 상승할 경우 내연기관 차량 의존도가 높은 자동차 업체들은 큰 타격을 받을 수 있다며 서방 업체 중에선 스텔란티스의 타격이 가장 클 것으로 짚었다.

이에 따라 일본 도요타는 중동 물류 차질 가능성에 대비해 생산량을 4만대가량 줄일 계획이며, 감산 모델에는 랜드크루저 등 스포츠유틸리티차(SUV)가 포함될 가능성이 있는 것으로 전해졌다.
베른스타인은 "현재 자동차업계에 가장 큰 위험은 전쟁이 장기화하면서 유가를 계속 끌어올리고 글로벌 경제에 대한 신뢰를 약화해 걸프 지역을 넘어 자동차 판매가 붕괴되는 것"이라고 말했다.
vivid@yna.co.kr
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