금호타이어 "중동 전쟁 영향 제한적…연매출 5.1조원 목표 유지"
'크루젠 GT 프로' 타이어 출시 간담회…EV·내연기관차 모두 장착
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 금호타이어가 중동 전쟁 여파에도 불구하고 올해 실적 목표 달성에는 큰 차질이 없을 것으로 내다봤다.
정일택 금호타이어 대표이사는 17일 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 열린 스포츠유틸리티차(SUV) 전용 프리미엄 타이어 '크루젠 GT 프로' 출시 기자간담회에서 관련 질문에 "올해 연간 매출 목표를 5조1천억원(전년 대비 8.5% 증가)으로 유지한다"며 "중동 전쟁 영향 속에 컨틴전시 플랜(상황별 대응 계획)을 가동해서라도 달성할 수 있는 수준"이라고 밝혔다.
정 대표는 "중동 시장 판매 비중(약 7∼8%)이 그다지 크지 않아 대세에 지장을 줄 수 있는 상황은 아니다"라며 "호르무즈 해협을 통해 수출해 온 물량은 타격을 받았지만, 수에즈 운하를 통해 대체 루트를 확보해 공급하고 있다"고 설명했다.
그는 "유가 상승에 의한 합성고무 등 원재료 단가의 인상을 주시하고 있으나 아직 큰 변화가 없고, 해상 운임이 오르더라도 협의를 통해 활로를 찾을 것"이라며 "전쟁이 길게 이어진다면 다시 새로운 전략을 마련할 것"이라고 밝혔다.
임승빈 영업총괄 부사장은 "중동 전쟁과 미국 관세 유지 등 외부 상황에도 올해 2분기까지의 수주 대응은 '풀 가동' 체제로 이뤄지고 있다"고 덧붙였다.
금호타이어는 세계 최대 자동차 시장인 중국 시장 공략을 강화하겠다는 계획도 밝혔다.
정 대표는 "당장 중국에서 수익성을 창출하기는 어렵지만 BYD 등 프리미엄을 지향하는 자동차 브랜드와 비즈니스 파트너로서의 확고한 관계를 유지하며 성장할 것"이라며 "RE(교체용 타이어) 시장에서도 전기차 전용 타이어 이노뷔 브랜드 등을 통해 시장 영향력을 점점 키워나갈 것"이라고 밝혔다.
본격적으로 상용화가 가속화되는 자율주행차 시장에 대해 김영진 연구개발본부장(전무)은 "곧 미국에 있는 자율주행 자동차 중 하나에 공급을 시작한다"며 "국내 자율주행 업체들과 파트너십 관계를 형성했고, 타이어뿐 아니라 자율주행차에 들어가는 스마트 센서로도 확장해 개발하고 있다"고 설명했다.
한편 금호타이어는 이날 출시한 크루젠 GT 프로를 통해 국내 프리미엄 SUV 시장 공략을 강화할 방침이다.
크루젠 GT 프로는 정숙성과 승차감을 높인 컴포트 타이어로 에너지 효율성과 경제성을 갖췄다. 국내 SUV 제품 중 유일하게 에너지소비효율등급(RR·회전저항) 2등급을 획득했고, 타이어 마모 지수인 UTQG 트레드웨어는 800으로 한국과 미국의 경쟁 제품보다 마일리지(내구성) 성능을 20% 이상 높였다.
또 최신 올시즌 컴파운드를 적용해 미세 홈과 확장형 횡 그루브로 안정적인 고속 주행 및 핸들링 성능을 낸다.
규격은 18인치부터 22인치까지 총 53개로 대부분의 국산·수입 프리미엄 SUV에 대응할 수 있고 내연기관차와 전기차가 요구하는 성능을 모두 만족하는 '올인원'(컴패터블) 제품으로 개발됐다.
정 대표는 "금호타이어가 앞으로 개발하는 주요 제품은 내연기관차·전기차에 모두 장착할 수 있는 제품이 될 것"이라며 "축적한 기술을 바탕으로 어떤 모델에서든 승차감과 경제성을 갖출 수 있는 제품을 출시할 것"이라고 밝혔다.
sh@yna.co.kr
(끝)
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'크루젠 GT 프로' 타이어 출시 간담회…EV·내연기관차 모두 장착
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 금호타이어가 중동 전쟁 여파에도 불구하고 올해 실적 목표 달성에는 큰 차질이 없을 것으로 내다봤다.
정일택 금호타이어 대표이사는 17일 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 열린 스포츠유틸리티차(SUV) 전용 프리미엄 타이어 '크루젠 GT 프로' 출시 기자간담회에서 관련 질문에 "올해 연간 매출 목표를 5조1천억원(전년 대비 8.5% 증가)으로 유지한다"며 "중동 전쟁 영향 속에 컨틴전시 플랜(상황별 대응 계획)을 가동해서라도 달성할 수 있는 수준"이라고 밝혔다.
정 대표는 "중동 시장 판매 비중(약 7∼8%)이 그다지 크지 않아 대세에 지장을 줄 수 있는 상황은 아니다"라며 "호르무즈 해협을 통해 수출해 온 물량은 타격을 받았지만, 수에즈 운하를 통해 대체 루트를 확보해 공급하고 있다"고 설명했다.
그는 "유가 상승에 의한 합성고무 등 원재료 단가의 인상을 주시하고 있으나 아직 큰 변화가 없고, 해상 운임이 오르더라도 협의를 통해 활로를 찾을 것"이라며 "전쟁이 길게 이어진다면 다시 새로운 전략을 마련할 것"이라고 밝혔다.
임승빈 영업총괄 부사장은 "중동 전쟁과 미국 관세 유지 등 외부 상황에도 올해 2분기까지의 수주 대응은 '풀 가동' 체제로 이뤄지고 있다"고 덧붙였다.
금호타이어는 세계 최대 자동차 시장인 중국 시장 공략을 강화하겠다는 계획도 밝혔다.
정 대표는 "당장 중국에서 수익성을 창출하기는 어렵지만 BYD 등 프리미엄을 지향하는 자동차 브랜드와 비즈니스 파트너로서의 확고한 관계를 유지하며 성장할 것"이라며 "RE(교체용 타이어) 시장에서도 전기차 전용 타이어 이노뷔 브랜드 등을 통해 시장 영향력을 점점 키워나갈 것"이라고 밝혔다.
본격적으로 상용화가 가속화되는 자율주행차 시장에 대해 김영진 연구개발본부장(전무)은 "곧 미국에 있는 자율주행 자동차 중 하나에 공급을 시작한다"며 "국내 자율주행 업체들과 파트너십 관계를 형성했고, 타이어뿐 아니라 자율주행차에 들어가는 스마트 센서로도 확장해 개발하고 있다"고 설명했다.
한편 금호타이어는 이날 출시한 크루젠 GT 프로를 통해 국내 프리미엄 SUV 시장 공략을 강화할 방침이다.
크루젠 GT 프로는 정숙성과 승차감을 높인 컴포트 타이어로 에너지 효율성과 경제성을 갖췄다. 국내 SUV 제품 중 유일하게 에너지소비효율등급(RR·회전저항) 2등급을 획득했고, 타이어 마모 지수인 UTQG 트레드웨어는 800으로 한국과 미국의 경쟁 제품보다 마일리지(내구성) 성능을 20% 이상 높였다.
또 최신 올시즌 컴파운드를 적용해 미세 홈과 확장형 횡 그루브로 안정적인 고속 주행 및 핸들링 성능을 낸다.
규격은 18인치부터 22인치까지 총 53개로 대부분의 국산·수입 프리미엄 SUV에 대응할 수 있고 내연기관차와 전기차가 요구하는 성능을 모두 만족하는 '올인원'(컴패터블) 제품으로 개발됐다.
정 대표는 "금호타이어가 앞으로 개발하는 주요 제품은 내연기관차·전기차에 모두 장착할 수 있는 제품이 될 것"이라며 "축적한 기술을 바탕으로 어떤 모델에서든 승차감과 경제성을 갖출 수 있는 제품을 출시할 것"이라고 밝혔다.
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