현대차 부회장 "중국, 어려운 시장이지만 재기 성공할것"

현대차 부회장 "중국, 어려운 시장이지만 재기 성공할것"
무뇨스 사장 "중국서 경쟁력 입증해야 글로벌 경쟁력 확보"


(베이징=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 장재훈 현대차그룹 부회장은 "(중국은) 가장 어려운 시장이지만 다시 한번 재기해서 성공을 만들겠다"고 말했다.
장 부회장은 24일 중국국제전람센터 순의관에서 열린 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2026) 현대차 보도 발표회에서 기자들과 만나 이같이 밝혔다.
장 부회장은 "중국은 많이 배우고 많이 얻어야 할 시장"이라면서 "기술적으로 전동화, 스마트화는 이미 (세계적으로) 보편화됐는데 그 안에서 차별화할 수 있는 기술적 포인트를 살펴봐야 할 것 같다"고 말했다.
그러면서 "오늘 발표한 것처럼 아이오닉 브랜드를 중국에 어떻게 전개할지, 또 어떻게 달라질지에 집중하겠다"고 덧붙였다.
장 부회장은 이날 현대차 부스를 찾은 쩡위친 CATL 회장, 장젠용 베이징자동차(BAIC) 동사장과 짧은 환담을 갖기도 했다.
현대차는 이번 모터쇼에서 중국 내 친환경차 브랜드로의 전환을 발표하고 전용 전기차 브랜드 '아이오닉'의 첫 번째 중국 전략형 모델 '아이오닉V'를 공개했다.
아이오닉V를 시작으로 향후 5년간 20종의 신차를 출시하고 연간 판매량을 50만대 수준으로 끌어올리겠다는 목표다.

이날 발표 연사로 나선 호세 무뇨스 현대차 사장은 "중국은 단순히 세계 최대 자동차 시장이 아니다. 전기차와 소프트웨어 정의 차량 분야에서 가장 앞선 생태계를 갖춘 시장"이라며 "글로벌 경쟁력을 확보하려면 이 시장에서 진정한 경쟁력을 입증해야 한다"고 강조했다.
그러면서 "중국 고객을 위한 현지 생산, 신에너지차 개발, 딜러 네트워크 확대, 공급망 현지화, 생산 구조 최적화 등 5가지 축에 집중할 것"이라며 앞으로의 신차 출시 계획을 공유했다.
무뇨스 사장은 "1단계로 2027년에는 인공지능(AI) 어시스턴트, 레벨 2++ 첨단운전자보조시스템(ADAS), 최대 600km 주행거리를 갖춘 소형 SUV와 중형 SUV를 추가할 것"이라면서 "2단계에서는 풀사이즈 SUV, 레벨3 자율주행 MPV(다목적차량), 차세대 차량 지능 시스템을 갖춘 모델, 원가 경쟁력을 고려해 설계된 풀사이즈 세단을 선보일 것"이라고 말했다.
현대차그룹 자율주행 전략을 맡고 있는 박민우 현대차·기아 첨단차플랫폼(AVP) 본부장(사장)도 이날 행사에 참석했다.
박 사장은 '중국 출시 모델은 현지화로 인해 중국 자율주행 기업 모멘타의 기술이 적용됐다'는 취재진 언급과 관련, "저희의 최종 목표는 (기술) 내재화이고 현재 내재화를 위한 준비를 잘하고 있다"고 말했다.
중국과 미국의 자율주행 시장 차이점에 대해선 "자율주행은 종착점이 있기 때문에 결국은 중국에서 하든, 한국에서 하든, 미국에서 하든 특별히 다르다고 말할 순 없을 것 같다"고 말했다.
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