차량 단독사고 치사율 높아

차량 단독사고에서 사망자가 나올 가능서이 차량 간에 발생하는 사고보다 8.6배 높은 것으로 나타났다.

삼성교통안전문화연구소는 8일 발표한 ‘차량단독 교통사고 특성분석 결과’ 보고서에 따르면 차량 단독사고 건수는 전체 교통사고의 4.9%(3만2364건)에 불과하지만 사망자 수는 23.0%(3612명)로 치사율이 11.2%인 것으로 나타났다. 이는 차량 대(對) 차량 사고의 치사율 1.3%보다 8.6배 높은 수치다. 연구소는 경찰청 교통사고 통계자료를 활용해 2011∼2013년 차량 단독사고 특성을 분석했다.

차 대 차 사고는 같은 기간 전체 교통사고의 72.6%(47만9392건), 사망자 수도 전체의 39.4%(6186명)를 차지했다. 하지만 치사율은 상대적으로 낮았다. 차량 대 사람 교통사고의 치사율도 4.0%로 차량 단독사고보다 낮았다.

차량 단독사고만 분석한 결과 치사율이 가장 높은 시간대는 오전 4∼6시로 13.5%였다. 65세 이상 운전자가 차량 단독사고를 냈을 때 치사율은 13.7%로 65세 미만 운전자(10.7%)보다 높았다. 아울러 도로가 커브 구간일 때 발생한 차량 단독사고에서 사망자가 나온 비율은 17.0%로 직선 구간 치사율(8.3%)보다 두 배가량 많았다.

연구소는 차량 단독사고 치사율을 낮추기 위해 교통사고 발생시 위성시스템 등을 통해 자동으로 경찰에 구조요청을 보내는 ‘긴급통보 시스템’을 도입해야 한다고 설명했다. 이 시스템이 도입되면 사고 대응? 걸리는 시간이 산간지역에선 약 10분, 도시에서는 약 5분 단축되고 사망자 수도 5∼10% 줄이는 효과가 있는 것으로 나타났다. 이지훈 기자 lizi@hankyung.com



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