<P class=바탕글> 포르쉐 수입·판매사인 스투트가르트스포츠카가 18일 서울 반얀트리클럽앤스파에서 카이엔 S 디젤과 카이엔 터보 S 출시행사를 개최했다.
|
스투트가르트스포츠카에 따르면 카이엔 S 디젤은 카이엔 라인업 중 가장 인기있는 카이엔 디젤의 고성능차다. V8 4.2ℓ 바이터보차저 엔진을 얹어 최고 382마력, 최대 86.7㎏·m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.7초가 걸리며, 최고시속은 252㎞다. 8단 팁트로닉 S 자동변속기를 결합해 ℓ당 10.0㎞의 연료효율(복합 기준)과 ㎞당 203g의 이산화탄소 배출량을 기록했다. 연비와 환경성 개선을 위해 오토 스타트/스톱 기능도 더했다.
<P class=바탕글>
<P class=바탕글> 카이엔 터보 S는 카이엔 라인업 중 기함에 속한다. 최고 550마력, 최대 76.5㎏·m로 카이엔 터보보다 각각 50마력, 5.1㎏·m 성능이 높다. 가속성능(시속 100㎞ 소요시간)은 4.5초, 최고 시속은 283㎞다. 오프로드 성능과 세단의 승차감, 스포츠카의 특성을 모두 갖췄다. 최고차종에 걸맞는 고급스러운 디자인도 강점이다. 21인치 911 터보II 휠, 2종의 바이컬러 가죽 패키지 등은 개성적이다.
 |
공기흡입구 스크린, 헤드라이트 하우징과 미러 파츠와 같은 외부장치들은 고광택 블랙으로 도색했다. 기본형 휠은 포르쉐 크레스트를 새긴 21인치 911 터보II 휠로, 카이엔 터보 S만을 위한 디자인이다. 인테리어 역시 새로운 색상과 패턴을 도입한 바이컬러 가죽패키지를 적용한다. 이 패키지는 블랙/카레라 레드 또는 블랙/룩소르 베이지 등 2종의 색상 조합이 있다.
새 차의 판매가격은 카이엔 S 디젤 1억870만 원, 카이엔 터보S 1억8,370만 원이다.
한편, 스투트가르트스포츠카는 지난해 국내에 1,516대를 판매해 2011년 대비 16.5% 늘었다. 이 가운데 SUV 카이엔시리즈는 모두 845대로, 판매비중이 55%에 달했다. 이 같은 SUV 강세는 올해도 계속돼 지난 1월 판 158대 중 카이엔이 90대에 달해 비중이 62%로 확대됐다. 이에 따라 일부에선 '포르쉐=SUV'라는 이미지가 점차 굳어진다는 평가를 내놓는 중이다.
안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
▶ 쏘나타는 LPG, 뉴 SM5는 가솔린이 강세
▶ 수입차, 승용점유율 13% 육박 사상 최고 기록
▶ 아우디, 일산 서비스센터 확장 이전
▶ 한국지엠, 2013년형 캡티바 판매 돌입
관련뉴스
