中 배터리 공세…LG엔솔 3위로 밀려

LG에너지솔루션의 전기자동차 배터리 시장 점유율 순위가 3위로 떨어졌다. 최대 고객사인 테슬라의 중국 상하이 공장이 조업을 중단한 영향이다.

SNE리서치는 이런 내용을 담은 지난 5월 통계를 4일 발표했다. 중국 CATL이 33.9% 점유율로 1위를 차지했다. 2위는 12.5%로 점유율이 높아진 중국 BYD였다. LG에너지솔루션은 소수점 자리에서 밀린 12.5%로 한 계단 내려간 3위였다. 이 회사의 배터리 사용량(출고 차량에 장착된 물량)은 같은 기간 5.6GWh에서 4.2GWh로 24.8% 줄었다. 중국이 코로나19 확산을 방지하고자 상하이를 봉쇄하며 테슬라 공장 가동이 중단된 탓이다.

일본 파나소닉은 점유율 9.9%로 4위를 차지했다. SK온은 6.6%로 5위였고 삼성SDI는 5.1%로 7위에서 6위로 올라섰다.

테슬라는 LG에너지솔루션이 지난해 매출의 19%를 벌어들인 최대 납품처다. 업계 관계자는 “시장에서 원통형 배터리 부족 현상이 발생할 정도로 테슬라가 LG에너지솔루션의 제품을 쓸어갔는데, 이 공급처에 타격이 생겼다”며 “조업이 정상화될 것으로 보이는 3분기부터는 수급이 개선될 것”이라고 말했다.

중국에서의 조업 중단으로 타격을 입은 것은 테슬라도 마찬가지다. 이 회사의 2분기 전기차 인도 대수는 25만4695대로 전 분기보다 18% 줄었다.

김형규 기자 khk@hankyung.com