'용인-충주 민자고속도로'가 이르면 2030년 첫 삽을 뜰 예정이다. 완공 때는 수도권과 충청권을 잇는 핵심 교통축이 될 것이라는 기대가 나온다.
국토교통부는 '용인-충주 민자고속도로'가 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)에서 수행한 민자적격성조사를 통과했다고 24일 밝혔다. 민자적격성조사는 민간투자방식의 적정성을 검토하는 조사다. 국토부 관계자는 "조사 결과 사업타당성 및 민자적격성이 확보됐다"고 했다.
이번 사업은 경기 용인시 처인구에서 충북 음성군 생극면을 연결하는 약 55km 구간의 왕복 4차로 고속국도를 건설하는 내용이다. 지난해 3월 롯데건설이 민간투자사업으로 국토부에 제안했다. 총사업비만 2조5617억원이 들 것으로 추정된다.
손익공유형 민간투자(BTO-a) 방식이 유력하다. 준공 즉시 소유권이 국가에 귀속되는 방식이다. 사업 시행자는 일정 기간 통행료를 걷어 투자비를 회수할 수 있다. 이 과정에서 정부는 최소사업운영비를 보장하고 초과 이익을 공유하게 된다.
구간이 건설되면 용인 반도체 클러스터 등 장래 교통 수요에 효과적으로 대응이 가능하다. 중부고속도로(남이천 IC~일죽IC), 중부내륙고속도로(여주JCT~충주IC), 영동고속도로(양지IC~덕평IC) 구간의 차량 정체 해소에 기여할 것이란 기대가 나온다.
국토부는 전략환경영향평가를 거쳐 사업자 선정을 위한 절차를 진행할 예정이다.
오유림 기자 our@hankyung.com
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