"10년 집값, 철도에 달렸다"…5차 계획 반영 '각축전'

대한민국 철도 투자의 최상위 법정 계획인 ‘제5차 국가철도망 구축계획’이 올 하반기 발표될 전망이다. 지방선거를 앞두고 향후 10년(2026~2035년)간의 철도망 확충 방향과 노선별 투자 계획에 포함되기 위한 지방자치단체들의 각축전이 뜨거워지고 있다.

6일 국토교통부에 따르면 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035년)은 오는 7월께 발표될 예정이다. 지방선거에 미치는 영향을 최소화하기 위해 일정이 하반기로 밀린 것으로 시장에서는 보고 있다. 5차 국가철도망 구축계획은 10년간 국가 철도 정책의 방향과 신규 노선 반영 여부를 결정짓는 최상위 계획이다. 광역철도 일반철도 고속철도 등 각종 노선의 신규 반영과 우선순위가 이 계획에 따라 결정된다. 지자체 입장에서는 지역 발전 전략과 직결된 핵심 변수로 꼽힌다.

가장 적극적인 곳은 경북과 충남을 잇는 중부권 동서횡단철도 건설이다. 경북 문경·예천·영주·봉화·울진과 충북 청주·증평·괴산, 충남 서산·당진·예산·아산·천안을 연결하는 총연장 약 330㎞ 초광역 철도망으로, 국토 동서를 잇는 핵심 인프라 사업이다. 3도, 13개 시·군 협력체는 최근 국토부 장관을 만나 철도망 계획에 신규 사업 반영을 촉구하는 공동건의문을 제출했다.

서울 접근성이 집값에 큰 영향을 주는 경기지역에서도 목소리를 높이고 있다. 경강선이 대표적이다. 경기 광주시에서 용인시 처인구 모현·포곡읍을 거쳐 이동·남사읍의 용인 반도체 클러스터 국가산업단지와 이동읍 반도체 특화 신도시를 연결하는 철도사업이다.

이재명 대통령이 대선 후보 당시 공약으로 내세운 수도권 광역급행철도(GTX) 연장 및 신설이 반영될지에도 관심이 쏠린다. 업계 관계자는 “수도권은 비용 대비 편익이 중요하지만 지방은 지역 균형 발전 가중치를 높여 반영할 가능성이 크다”고 말했다.

한편 국토부는 이날 균형발전 프로젝트의 일환인 ‘남부내륙철도 건설사업 착공식’을 열었다.

이유정 기자 yjlee@hankyung.com