하이브리드카 판매, 13년 만에 꺾여

국내 하이브리드카 판매가 올해 처음으로 감소했다. 현대자동차·기아의 생산 차질과 주력 하이브리드카 모델의 노후화가 겹친 결과다. 국내 자동차 시장의 무게중심이 하이브리드카에서 전기차로 옮겨가기 시작했다는 분석이 나온다.

13일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~9월 국내 하이브리드카 판매량은 42만1199대로 작년 같은 기간(43만8170대)보다 3.9% 줄었다. 연료별 등록 통계를 집계한 2013년 후 처음으로 하이브리드카 판매량이 줄었다. 전체 신차 등록에서 차지하는 비중도 34.1%로 0.4%포인트 낮아졌다. 그동안 하이브리드카 판매량은 1~9월 기준 2013년 2만2181대에서 2020년 10만 대, 2024년 35만 대를 넘어서며 해마다 늘었다.

업계는 2023년부터 이어진 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 끝나가면서 하이브리드카 수요가 줄어든 것으로 보고 있다. 올해 1~9월 전기차 판매량은 29만6801대로 전년 동기 대비 74.8% 증가했다. 휘발유·경유·액화석유가스(LPG) 차량 판매량이 일제히 줄어든 것과 정반대 움직임이다. 기아는 EV5, EV4, PV5를 앞세워 작년보다 112.3% 많은 10만4370대를 팔았다. 테슬라도 모델Y, 모델3에 힘입어 104.4% 늘어난 8만9148대를 판매했다.

양길성 기자 vertigo@hankyung.com