삼성SDI, 크라이슬러에 전기차용 2차전지 공급

삼성SDI가 독일 보쉬와 합작으로 미국 3대 자동차 메이커인 크라이슬러에 전기자동차용 리튬이온 배터리 팩을 공급한다.

삼성SDI와 독일 보쉬의 전기자동차용 배터리 합작사인 SB리모티브는 7일 크라이슬러의 순수 전기차 모델인 ''피아트 500EV''에 장착될 리튬이온 배터리 팩 공급사로 선정됐다고 밝혔다. ''피아트 500EV''는 2012년부터 미국 시장에서 판매될 예정이다.

LG화학이 GM과 포드에 전기차용 2차전지를공급기로 한데 이어 SB리모티브가 크라이슬러의 전기차용 2차전지 공급자로 선정됨에 따라 미국의 3대 자동차 회사에 들어가는 전기차용 2차전지 시장을 한국 업체들이 독점하게 됐다.

배터리 셀(Cell)은 울산에 새로 건설된 SB리모티브의 전기차용 전지 전용 생산라인에서 제조되고, 셀과 BMS, 냉각시스템, 안전장치 등으로 구성된 배터리 팩은 미국 오하이오에 위치한 SB리모티브의 자회사 코바시스에서 조립 생산된다.

SB리모티브 측은 배터리 셀의 높은 품질과 우수한 팩 제조 기술력을 인정받았기 때문에 향후 피아트-크라이슬러그룹의 전기차 배터리 시스템 공급업체로 지속적 제휴가 가능할 것으로 기대된다고 밝혔다.

SB리모티브의 전기차용 전지시장 진입이 3년 정도 늦었지만 BMW, 델파이, 크라이슬러 등과 잇따라 공급계약을 맺으면서 높은 기술력을 인정받고 있어 빠른 시일 내에 전기차용 전지시장의 선도기업으로 자리잡을 것으로 예상된다.

한편 일본의 2차전지 전문 시장조사기관인 IIT에 따르면 전기자동차(PHEV, EV)는 2011년부터 상용화되기 시작해 세계시장 규모가 2012년 49만대, 2015년 150만대, 2020년 340만대로 급속히 성장할 것으로 전망되고 있다.