실적 악화가 지속되고 있던 대한해운이 오늘(25일) 기업회생절차 개시를 신청했습니다.
대한해운은 용선 선박에 대한 원가 부담이 지속되면서 재무구조가 계속 악화되고 있었습니다.
대한해운이 보유한 용선 선박 150여척의 평균 벌크선 운임지수는 2800포인트로 높은 수준입니다.
지난 2008년 벌크 시황이 호황일 때 싼 가격에 구입했다가 지난해 하반기부터 시황이 악화되지 용선료 부담이 커진 것입니다.
향후 대한해운의 회생절차 여부는 서울 중앙지법원 심사를 통해 결정됩니다.
대한해운은 용선 선박에 대한 원가 부담이 지속되면서 재무구조가 계속 악화되고 있었습니다.
대한해운이 보유한 용선 선박 150여척의 평균 벌크선 운임지수는 2800포인트로 높은 수준입니다.
지난 2008년 벌크 시황이 호황일 때 싼 가격에 구입했다가 지난해 하반기부터 시황이 악화되지 용선료 부담이 커진 것입니다.
향후 대한해운의 회생절차 여부는 서울 중앙지법원 심사를 통해 결정됩니다.
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