감사원 감사 결과 거가대교 통행료가 지나치게 높은 반면 도로는 안전기준에 맞지 않는 것으로 나타났습니다.
감사원은 지난 1월부터 부산-거제 간 연결도로 민간투자사업의 주무관청인 부산광역시와 경상남도를 대상으로 감사를 진행했습니다.
감사원은 통행료가 비싸다며 최소운영수익보장(MRG) 상한을 원래대로 낮추고 부속시설 운영 수입을 통행료 인하에 사용하라고 허남식 부산광역시장과 김두관 경상남도지사에게 통보했습니다.
현재의 통행료 1만원은 너무 비싸며 적정 통행료인 6천원에서 8천원일 때 운영수입이 가장 많다고 밝혔습니다.
감사원은 또 안전기준과 관련해 사장교 구간의 중앙분리대 폭과 침매터널 구간의 길어깨 폭을 충분히 확보하라고 통보했습니다.
감사원은 지난 1월부터 부산-거제 간 연결도로 민간투자사업의 주무관청인 부산광역시와 경상남도를 대상으로 감사를 진행했습니다.
감사원은 통행료가 비싸다며 최소운영수익보장(MRG) 상한을 원래대로 낮추고 부속시설 운영 수입을 통행료 인하에 사용하라고 허남식 부산광역시장과 김두관 경상남도지사에게 통보했습니다.
현재의 통행료 1만원은 너무 비싸며 적정 통행료인 6천원에서 8천원일 때 운영수입이 가장 많다고 밝혔습니다.
감사원은 또 안전기준과 관련해 사장교 구간의 중앙분리대 폭과 침매터널 구간의 길어깨 폭을 충분히 확보하라고 통보했습니다.