5월 출범,카카오 드라이버··연간 매출 2천억·수익 1천억 '기대'

이르면 오는 5월 서비스가 시작되는 카카오의 `카카오드라이버`가 국내 대리운전 시장에서 어느 정도의 수익을 창출할지에 관련업계의 관심이 모아지고 있다.

국내 모바일 업계의 최강자 카카오가 처음으로 대규모 수익을 노리며 추진한 O2O(온라인ㆍ오프라인 연계) 서비스인 카카오드라이버가 앞으로 회사 실적과 주가 흐름에 핵심 변수가 될 것이 확실시되기 때문이다.



15일 IT·증권업계에 따르면 카카오드라이버는 출시 첫 1년간 2천억원 안팎의 매출과 함께 최소 50% 이상을 영업이익으로 가져갈 것으로 예측됐다.

카카오는 지난 3월 7일 관련 앱 출시를 시작으로 대리기사를 모집 중으로, 이들에게는 운행요금의 20%를 수수료로 받겠다고 발표한 상태.

삼성증권은 카카오드라이버가 올해 시장점유율 40%를 달성하면 2∼4분기 매출액 1,530억원, 영업이익은 1,148억원이 될 것으로 추정했다.

전국의 대리운전 기사를 15만명, 1명당 월평균 매출을 170만원으로 보고, 전체 기사의 40%인 6만명이 카카오를 통해 영업한다는 전제에서다.

삼성증권은 카카오드라이버의 시장 점유율이 2017년 56%, 2018년 64%까지 증가하고 이렇게 되면 매출이 각각 3,430억원, 3,917억원으로 커질 것으로 전망했다.

이베스트증권도 카카오드라이버의 매출이 연간 2천억원, 영업이익은 1천억원이 될 것으로 내다봤다.

이 회사는 하루 평균 5만원의 매출을 올리는 대리기사 11만명이 카카오드라이버를 깔고 이중 55%가 카카오를 이용할 것으로 전망했다.

이럴 경우 하루 30억원의 운행요금이 발생하고, 여기에서 20%를 수수료로 가져오면 연간 매출이 2천억원이 넘는다는 계산이다.

유안타증권도 대리운전 시장을 1조8천억원 규모로 보고, 카카오가 50%를 점유할 때 수수료 1,825억원을 거둘 수 있다고 전망했다.

카카오는 대리기사로부터 수수료를 받으면 여기에서 부가세 1.8%, 카드수수료 2∼3%, 대리기사 보험료 등을 내야하나 기본 공제 비용이 총 수수료의 10%를 넘지 않아 영업이익률은 높을 것으로 예상된다는 것.

업계에서는 카카오드라이버의 수수료 정책이 시장에서 경쟁력이 있어 해가 갈수록 시장 점유율을 높일 것으로 보고 있다.

현재 대리기사는 운행요금의 40%가량을 콜센터, 보험료, 프로그램업체 수수료 등으로 부담하고 있다고 한다.

카카오는 카카오드라이버 앱의 다운로드 숫자를 공개하지 않고 있으나 내부적으로는 8만명 이상 모집을 목표로 잡은 것으로 알려졌다.