정부가 산업·건물·수송 등 각 부문의 에너지효율을 높이고 관련 인프라를 확충하는 등 에너지 소비 구조 혁신에 나서기로 했다.
2030년 에너지 소비를 기존 정책 대비 14.4% 줄이겠다는 목표다.
산업통상자원부는 21일 경제활력대책회의에서 에너지 소비구조 혁신을 위한 중장기 전략인 `에너지효율 혁신전략`을 발표했다.
먼저 전체 에너지 소비의 61.7%를 차지하는 산업 부문에서는 자발적 효율목표제를 도입한다.
정부와 연간 에너지소비량이 2,000TOE 이상인 다소비사업장 간 에너지원단위 개선목표를 협약하고 목표달성시 인센티브를 제공하는 방식이다.
또 중소·중견기업 대상 공장 에너지관리시스템 설치 보조금지원을 확대키로 했다.
건물 부문에서는 효율평가체계를 마련하고 우수건물에 차기의무진단 면제 등 혜택을 부여할 방침이다.
아울러 으뜸효율 가전제품을 선정해 구매가의 일정비율을 소비자에게 환급하는 방안도 추진한다.
형광등 시장 퇴출과 함께 스마트조명 확대도 유도할 예정이다.
수송 부문에서는 승용차 평균연비기준을 2017년 ℓ당 16.8km 수준에서 2030년까지 28.1km로 대폭 끌어올리기로 했다.
버스, 트럭 등 중대형 차량에 대해서도 2022년까지평균 연비 기준을 도입한다.
지능형 교통시스템(ITS) 구축 도로도 지난해 1만5,743km에서 2023년 1만7,112km로 늘린다는 계획이다.
이외에도 에너지공급자 효율향상 의무화 제도, 에너지소비 효율등급제도 개선 등과 함께 전력 피크 수요 관리를 위해 선택형 요금제 확대도 추진할 방침이다.
산업부는 이번 정책을 통해 선진국형 에너지 소비구조가 실현될 경우 2030년 에너지 수입액을 10조8,000억원 절감하고, 에너지 효율분야 일자리도 약 6만9,000개 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
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