ㅣ하노이 경전철 개통했으나...시민들 "오토바이 더 저렴하고 편리"
KVINA와 코참이 함께하는 베트남 비즈뉴스입니다.
하노이에 최초로 경전철이 개통됐으나 시민들은 비용과 시간적 측면에서 불편하다고 생각하는 것으로 나타나며 승객 수가 줄어들고 있다.
30일 현지 언론에 따르면 지난 21일 경전철 티켓 판매가 무료로 진행된 이후 더 이상 전철역에는 인파가 몰리지 않고 있다.
바딘 지역에 거주하는 득뚜안(Duc Tuan) 씨는 "교통체증을 피하기 위해 경전철을 이용하고 싶지만 오토바이를 이용할 때보다 더 많은 비용이 든다"며 "전철역까지 가는 버스 비용과 지하철 비용을 합하면 한 달에 55만 동이 드는데, 오토바이를 탈 때의 2.5배에 해당한다"고 말했다.
건축가이자 도시계획가인 응오비 엣남선(Ngo Viet Nam Son)은 "시민들이 경전철을 더 이용하게 하기 위해서는 역을 오가는 전용버스가 필요하다"면서 "경전철 요금에 전용 버스 요금까지 포함돼야 합리적인 비용이라고 생각할 것"이라고 말했다. (출처: vnexpress)
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하노이에 최초로 경전철이 개통됐으나 시민들은 비용과 시간적 측면에서 불편하다고 생각하는 것으로 나타나며 승객 수가 줄어들고 있다.
30일 현지 언론에 따르면 지난 21일 경전철 티켓 판매가 무료로 진행된 이후 더 이상 전철역에는 인파가 몰리지 않고 있다.
바딘 지역에 거주하는 득뚜안(Duc Tuan) 씨는 "교통체증을 피하기 위해 경전철을 이용하고 싶지만 오토바이를 이용할 때보다 더 많은 비용이 든다"며 "전철역까지 가는 버스 비용과 지하철 비용을 합하면 한 달에 55만 동이 드는데, 오토바이를 탈 때의 2.5배에 해당한다"고 말했다.
건축가이자 도시계획가인 응오비 엣남선(Ngo Viet Nam Son)은 "시민들이 경전철을 더 이용하게 하기 위해서는 역을 오가는 전용버스가 필요하다"면서 "경전철 요금에 전용 버스 요금까지 포함돼야 합리적인 비용이라고 생각할 것"이라고 말했다. (출처: vnexpress)
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