● 핵심 포인트 - 미국 10년물 국채 수익률 상승으로 주요 기술주, 바이오주 등 성장주 하락 - 트럼프 대통령의 수입 자동차에 25% 추가 관세 영구적 부과로 자동차 관세 우려 증가 - 현대차그룹은 미국 연간 생산량 120만 대로 관세를 피할 가능성 있으며, 이는 자동차주에 호재로 작용할 수 있음 - 한화에어로스페이스의 3조 6천억 원 유상증자에 모기업 한화가 100
● 핵심 포인트 - 미국 10년물 국채 수익률 상승으로 주요 기술주, 바이오주 등 성장주 하락 - 트럼프 대통령의 수입 자동차에 25% 추가 관세 영구적 부과로 자동차 관세 우려 증가 - 현대차그룹은 미국 연간 생산량 120만 대로 관세를 피할 가능성 있으며, 이는 자동차주에 호재로 작용할 수 있음 - 한화에어로스페이스의 3조 6천억 원 유상증자에 모기업 한화가 100% 참여 결정 - 한화의 현금 자산 부족으로 대출이나 회사채 발행 등으로 9천억 원 이상의 자금 조달 필요 - 삼성중공업이 LNG 액화 장비 개발에 성공 후 이탈리아 기업과 첫 수주 협상 돌입 - FLNG 건조 수요 증가와 미국 제재로 중국 신규 수주 막힌 상황에서 해양플랜트 사업에서의 우위 기대
● 미 자동차 관세·한화 유상증자·삼중 LNG...오늘장 '체크포인트' 간밤 뉴욕증시는 미국 10년물 국채 수익률 상승으로 인해 주요 기술주, 바이오주 등 성장주가 하락했다. 또한 트럼프 대통령이 수입 자동차에 25%의 추가 관세를 영구적으로 부과하기로 하며 자동차 관세 우려가 증가했다. 그러나 현대차그룹은 미국 연간 생산량을 120만 대로 높여 관세를 피할 가능성이 있으며, 이는 국내 자동차 관련주에 호재로 작용할 수 있다.
한편, 한화에어로스페이스의 3조 6천억 원 유상증자에 모기업 한화가 100% 참여를 결정했다. 그러나 한화의 1분기 초 현금자산은 1900억 원이 되지 않아, 대출이나 회사채 발행 등으로 9천억 원 이상의 자금을 조달해야 하는 상황이다. 이에 따라 한화그룹의 승계 작업 시나리오와 연결되어 투자 심리가 움직일 가능성을 짚어봐야 한다.
마지막으로, 삼성중공업이 LNG 액화 장비 개발에 성공하고 이탈리아 기업과 첫 수주 협상에 돌입했다. FLNG 건조 수요가 늘어나고 미국 제재로 중국 신규 수주가 막힌 상황에서, 해당 소식은 조선주와 조선기자재주에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.