● 핵심 포인트 - 트럼프 행정부의 자동차 관세 25% 부과 시, 미국의 자동차 및 철강 산업은 단기적으로 일자리 확보에 어려움을 겪을 것이며, 2027년까지 지속될 경우 미국의 성장률은 2.5% 감소할 것으로 예상됨. 이로 인해 2026년 중간선거를 앞둔 트럼프 정부는 관세 정책을 완화할 가능성이 있음. - 한국의 경우, 자동차 및 자동차 부품 관련 기업의 80%가 타격
● 핵심 포인트 - 트럼프 행정부의 자동차 관세 25% 부과 시, 미국의 자동차 및 철강 산업은 단기적으로 일자리 확보에 어려움을 겪을 것이며, 2027년까지 지속될 경우 미국의 성장률은 2.5% 감소할 것으로 예상됨. 이로 인해 2026년 중간선거를 앞둔 트럼프 정부는 관세 정책을 완화할 가능성이 있음. - 한국의 경우, 자동차 및 자동차 부품 관련 기업의 80%가 타격을 받을 것으로 예상되며, 특히 배터리 산업에서의 피해가 클 것으로 보임. 또한, 미국으로의 수출 물량을 조정해야 할 필요성으로 인해 국내 생산 시설의 66% 이전 가능성이 있으며, 이는 국내 산업 전반에 큰 영향을 미칠 것임. - 미국 경제 전망이 어두워지면서 관세 요율 변경에 대한 기대감이 있으나, 트럼프 정부의 관세 부과는 상대방으로부터 양보를 이끌어 내기 위한 전술로서 활용되고 있어 관세율 인하는 7월 이후에나 가능할 것으로 예상됨. 그러나 관세 인상이 지속될 경우 미국 경제에 큰 부담을 줄 것으로 판단됨.
● 트럼프발 자동차 관세폭탄, 미국과 한국경제에 미칠 파장은? 미국 트럼프 행정부가 추진중인 자동차 관세 25% 부과가 현실화될 경우, 미국과 한국 경제에 큰 파장이 일 것이라는 분석이 나왔다. 미국의 경우, 자동차 및 철강 산업이 단기적으로 어려움을 겪을 것이며, 이 문제가 장기화될 경우 미국의 성장률이 2.5% 감소할 것으로 보인다. 또한 2026년 중간선거를 앞두고 있는 트럼프 정부가 이러한 상황을 계속 끌고 가지는 않을 것이라는 관측이다. 한국의 경우, 이미 다수의 기업들이 상당한 타격을 받을 것으로 예상되며, 특히 자동차 및 자동차 부품 관련 기업들이 큰 피해를 입을 것으로 보인다. 만약 관세 부과로 인해 수출 물량을 조정해야 할 경우, 국내 생산 시설의 66% 가량을 이전해야 할 수도 있다는 지적이다. 한편, 미국 경제 전망이 악화되면서 관세 요율 변경에 대한 기대감도 있으나, 트럼프 정부의 관세정책이 일종의 협상 전술로 활용되고 있기 때문에 관세율 인하는 빨라야 7월 이후에나 가능할 것으로 예상된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.