무료 "자동차·반도체·소비재 악재...에너지·철강 호재"

● 핵심 포인트
- 관세 확대로 인한 피해 섹터는 자동차, 반도체 제조업, 소비재이며 특히 자동차는 생산비용 증가 및 차량 가격 상승으로 인한 수요 감소가 예상됨.
- 글로벌 반도체 제조기업들은 원자재 공급망을 대부분 수입에 의존하므로 관세가 확대될 경우 생산일정과 수량에 차질이 생겨 완제품 비용 증가로 이어짐.
- 월마트, 코스트코 등 주요 유통업체들은 판매상품을 해외 수입에 의존하는데 중국과 동남아 지역의 관세 부과시 수입 상품 가격 상승이 예상됨.
- 관세 확대로 인한 수혜 섹터는 에너지, 철강이며 특히 에너지는 석유가격 경쟁력 상승, 철강은 미국내 철강 쿼터제 폐지 또는 수입제품 제한 강화로 가격경쟁력 향상이 기대됨.
- 테슬라는 멕시코에 생산시설이 없고 부품 생산을 직접 수행하는 수직계열화가 잘 되어 있어 전통 완성차 업체 대비 관세 영향을 덜 받음. 다만 멕시코에서 전체 부품의 20~25%를 조달하고 있어 이 부분에 대한 영향은 존재함.

● 관세 확대, 자동차·반도체·소비재 울고, 에너지·철강 웃고
오는 2025년 04월 03일, 관세 확대 조치로 인해 자동차, 반도체, 소비재 산업은 부정적인 영향을 받는 반면, 에너지, 철강 산업은 수혜를 입을 것으로 보인다. 먼저 자동차 산업은 관세 부담이 커질수록 생산 비용이 증가하고, 이는 차량 가격 상승으로 이어져 수요 감소가 예상된다. 또한, 글로벌 반도체 제조 기업들은 원자재 공급망을 대부분 수입에 의존하고 있어 관세가 확대될 경우 생산 일정과 수량에 차질이 생길 수 있다. 더불어 월마트, 코스트코 등 주요 유통 업체들은 판매 상품을 해외 수입에 크게 의존하고 있는데, 중국과 동남아 지역의 관세 부과 시 수입 상품 가격 상승이 불가피하다. 반면, 에너지 산업은 다른 국가의 석유와 가스 제품에 대한 관세 부과로 인해 미국 내 석유 가격의 경쟁력이 높아지고 있으며, 최근에는 석유 운송 기업들이 에너지 수요 증가에 힘입어 긍정적인 전망을 보이고 있다. 한편, 철강 기업들은 미국 내 철강 쿼터제 폐지 또는 수입 제품에 대한 제한이 강화될 경우 가격 경쟁력이 높아질 것으로 기대된다. 특이한 점은 테슬라의 경우, 자동차 업종 전반이 관세 영향으로 타격을 받고 있음에도 불구하고, 부품 생산을 직접 수행하는 수직 계열화가 잘 되어 있어 전통 완성차 업체들보다 관세 영향을 덜 받는다는 것이다. 다만, 멕시코에서 전체 부품의 약 20~25%를 조달하고 있기 때문에 이 부분에 대한 영향은 아직까지 남아있다.


※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 위 생방송 원문 보기()에서 확인할 수 있습니다.