● 핵심 포인트 - 현대차그룹은 최근 역대급 대미 투자 규모를 밝혔지만 관세 타격을 받음. - 현대차와 기아의 미국 수출 비중은 46%이며, 조지아주의 메타플랜트 아메리카에서 연 30만 대 생산 시 관세를 피해갈 가능성이 있음. - KB증권에서는 현대차가 연간 영업이익 3조 4천억, 기아가 2조 3천억에 이를 것으로 예상하나, 30만 대 생산 시 영업이익 감소가 현대차
● 핵심 포인트 - 현대차그룹은 최근 역대급 대미 투자 규모를 밝혔지만 관세 타격을 받음. - 현대차와 기아의 미국 수출 비중은 46%이며, 조지아주의 메타플랜트 아메리카에서 연 30만 대 생산 시 관세를 피해갈 가능성이 있음. - KB증권에서는 현대차가 연간 영업이익 3조 4천억, 기아가 2조 3천억에 이를 것으로 예상하나, 30만 대 생산 시 영업이익 감소가 현대차 1조, 기아 9천억 정도로 감소할 것으로 봄. - 미국 공장은 자동화와 AI 기반, 자율주행 로봇 등으로 생산성이 높아 관세 피해가 줄어들 것으로 예상되며, 현대차그룹의 계열사들이 공장 부지에 입주함. - 차별성과 시장 트렌드를 고려하면 자율주행 섹터와 방산 쪽을 같이 하는 부품주에 투자하는 것이 유리하며, 엣지파운드리가 대표적인 예시임. - 엣지파운드리는 한화인텔리전스를 인수하여 열 영상센서와 열 영상 카메라를 생산하고 있으며, 방산산업과 현대차 및 GM의 자율주행 사업에도 진출하였음.
● 현대차그룹, 대미 투자에도 관세 타격...자율주행·방산 부품주 주목 현대차그룹이 최근 역대급 대미 투자 규모를 발표했음에도 불구하고 관세 타격을 그대로 받고 있다. 현대차와 기아의 미국 수출 비중은 46%이며, 조지아주의 메타플랜트 아메리카에서 연 30만 대 생산 시 관세를 피해갈 가능성이 높다. KB증권에서는 현대차가 연간 영업이익 3조 4천억 원, 기아가 2조 3천억 원에 이를 것으로 예상하나, 30만 대 생산 시 영업이익 감소가 현대차 1조 원, 기아 9천억 원 정도로 감소할 것으로 보고 있다. 미국 공장은 자동화와 AI 기반, 자율주행 로봇 등으로 생산성이 높아 관세 피해가 줄어들 것으로 예상되며, 현대차그룹의 계열사들이 공장 부지에 입주하였다. 한편, 자율주행 섹터와 방산 쪽을 같이 하는 부품주에 투자하는 것이 유리하다는 분석이 나왔다. 엣지파운드리는 한화인텔리전스를 인수하여 열 영상센서와 열 영상 카메라를 생산하고 있으며, 방산산업과 현대차 및 GM의 자율주행 사업에도 진출하였다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.