● 핵심 포인트 - 현대차가 지난 1분기 미국에서 최대 판매를 기록하며 역대 최대 분기 실적을 기록함. - 1분기 미국 판매량은 약 20만 3600대로 지난해 같은 기간과 비교하면 10% 넘게 증가했고, 특히 전기차와 하이브리드 차의 판매량이 크게 증가함. - 현대차 미국 법인은 지난달 미 현지에서 8만 7천 대 이상의 차를 팔아 1년 전에 비해 13% 넘게 증가함.
● 핵심 포인트 - 현대차가 지난 1분기 미국에서 최대 판매를 기록하며 역대 최대 분기 실적을 기록함. - 1분기 미국 판매량은 약 20만 3600대로 지난해 같은 기간과 비교하면 10% 넘게 증가했고, 특히 전기차와 하이브리드 차의 판매량이 크게 증가함. - 현대차 미국 법인은 지난달 미 현지에서 8만 7천 대 이상의 차를 팔아 1년 전에 비해 13% 넘게 증가함. - 한편, 정부의 3월 자동차 수출 통계에 따르면 대미 자동차 수출이 전년 동기 대비 10% 넘게 줄었으나, 이는 한국GM과 르노코리아의 수출량 감소에 따른 것으로, 현대차와 기아는 상대적으로 양호한 실적을 냄. - 현대차는 관세 부과에도 불구하고 미국 판매 차량 가격을 급격히 인상하지 않을 것이라 선언했으며, 저가형 모델의 경우 단기 수익성 악화도 감수할 것으로 보임. - 현대차는 미 정치권의 대관을 강화하고 있으며, 메타플랜트 아메리카 생산량을 확대 중임.
● 현대차, 1분기 미국서 최대 판매...25% 관세에도 차값 인상 제한 현대자동차가 지난 1분기 미국에서 사상 최대 판매실적을 기록했다. 1분기 미국 판매량은 20만3600대로 지난해 같은 기간보다 10% 넘게 증가했다. 특히 전기차와 하이브리드차량의 판매량이 크게 늘었다. 현대차 미국법인은 지난 3월 한 달 동안 8만7000대 이상의 차량을 판매했는데, 이는 1년 전보다 13% 넘게 증가한 수치다.
이런 가운데 현대차는 미국 정부가 검토 중인 25% 자동차 관세 부과에도 불구하고 미국 내 판매 차량 가격을 급격하게 인상하지 않겠다는 입장을 밝혔다. 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장(사장)은 "가격이 하룻밤 사이에 엄청나게 인상되지는 않을 것"이라고 말했다. 그는 가장 저렴한 기본형 차량인 엔트리 모델의 경우 관세 부과로 인해 가격이 400만~600만원 오르지는 않을 것이라고 설명했다.
업계에서는 25% 관세 부담이 저가형 모델이 아닌 고급 제품군에 집중될 것으로 보고 있다. 일례로 시장조사기관들은 관세 부과 시 저가 차량은 한 대당 2500달러(약 360만원), 고급 차량은 한 대당 2만 달러(약 2850만원)의 비용이 더해질 것으로 추산한다.
현대차는 미국이 주요 판매처인 만큼 관세 부과에 따른 수요 위축에 선제적으로 대응하는 동시에 미국 정계와의 관계도 강화하고 있다. 지난 15일에는 현대차 공장이 있는 조지아주 출신의 드류 퍼거슨 전 하원의원을 워싱턴사무소장으로 영입했다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.