● 핵심 포인트
- 자동차주가 관세 협상 타결 전부터 견조한 흐름을 보임
- 관세 협상 결과 15% 관세율이 적용되며, 이는 이전의 무관세에 비해 부담스러운 수준
- 미국 내 생산 기지 확대를 통해 관세 기간 동안 대응 가능
- 일본, EU 경쟁국들과 동일한 조건이므로 안도할 수 있으나 미국 내 자동차 기업들과의 경쟁은 부담스러움
- 현대차, 기아의 관세 부과 부담
- 자동차주가 관세 협상 타결 전부터 견조한 흐름을 보임
- 관세 협상 결과 15% 관세율이 적용되며, 이는 이전의 무관세에 비해 부담스러운 수준
- 미국 내 생산 기지 확대를 통해 관세 기간 동안 대응 가능
- 일본, EU 경쟁국들과 동일한 조건이므로 안도할 수 있으나 미국 내 자동차 기업들과의 경쟁은 부담스러움
- 현대차, 기아의 관세 부과 부담
한국경제TV 디지털사업부 와우퀵
관련뉴스
